共享單車投放退燒 轉(zhuǎn)入精細(xì)化運(yùn)作

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2017-11-30 14:00:55

共享單車投放退燒 轉(zhuǎn)入精細(xì)化運(yùn)作

一度風(fēng)光無限的共享單車行業(yè)開始“退燒”,包括昔日第三大企業(yè)小藍(lán)單車等7家出現(xiàn)倒閉信號(hào)。由于眾多一線城市嚴(yán)控共享單車新增投放,幸存的共享單車企業(yè)將發(fā)展重點(diǎn)放在全球化拓展和國內(nèi)二三線城市的進(jìn)一步下沉,同時(shí)布局電子圍欄和系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),希望推動(dòng)行業(yè)健康有序發(fā)展。

優(yōu)拜單車創(chuàng)始人兼CEO余熠表示:“目前共享單車除了第一梯隊(duì)的ofo和摩拜外,第二梯隊(duì)的公司已經(jīng)不多了?!蚕韱诬嚒L遠(yuǎn)看是趨勢(shì),行業(yè)會(huì)有較大的發(fā)展前景。目前出現(xiàn)波折一是因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn),二是一線城市單車投放過量,而國外一些自行車受歡迎的城市和國內(nèi)一些共享單車布點(diǎn)少而需求大的城市將成為增長點(diǎn)?!?/p>

11月28日,誕生于上海的優(yōu)拜單車與上海聯(lián)通簽署合作協(xié)議,互相開放數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、APP接口、系統(tǒng)后臺(tái)等關(guān)鍵指標(biāo),共同構(gòu)建一個(gè)以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智慧出行系統(tǒng)。上海聯(lián)通自主研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)卡將嵌入到優(yōu)拜單車的智能車鎖中,連接起共享單車更多智能生活場(chǎng)景。

NB-IoT(即Narrow Band Internet of Things,基于蜂窩的窄帶互聯(lián)網(wǎng))是IoT(物聯(lián)網(wǎng))的一種標(biāo)準(zhǔn)。共享單車作為目前物聯(lián)網(wǎng)最大規(guī)模的應(yīng)用場(chǎng)景,各家團(tuán)隊(duì)也在戰(zhàn)略權(quán)衡。今年7月,ofo宣布與華為、中國電信(微博)合作,站隊(duì)NB-IoT。

11月27日,摩拜單車與中國信息通信研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在共享單車涉及的NB-IoT/eMTC、5G等網(wǎng)絡(luò)通信新技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等方面合作,共同推動(dòng)信息通信新技術(shù)在共享出行領(lǐng)域的應(yīng)用。摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO 夏一平表示,共享單車已進(jìn)入新賽道;公司已經(jīng)構(gòu)建了全球最大的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),讓精細(xì)化運(yùn)營成為核心競爭力。

據(jù)悉,與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)連接方式相比,基于省級(jí)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能鎖擁有覆蓋面廣、成本小、功耗低等特點(diǎn)。優(yōu)拜在聯(lián)通幫助下,在地下車庫、郊外、高層建筑密集區(qū)等信號(hào)難以覆蓋處,用戶都可以輕松解鎖,拓展出更廣闊的騎行空間。

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