Grab進軍印度專車市場 不過方式有點特別

Mashable中文站 3月15日報道

伴隨著智能手機銷量的增長，印度移動互聯(lián)網(wǎng)市場正在快速發(fā)展。而在印度專車市場，面對Uber和Ola這兩家廠商主導(dǎo)的局面，新的企業(yè)正在入場爭奪。

日前，東南亞地區(qū)最大的移動專車公司Grab進入了印度市場，不過它的第一部動作是設(shè)立印度研發(fā)中心，而不是率先發(fā)布服務(wù)。

周四，該公司宣布將會在全球新增兩座研發(fā)中心，分別位于越南胡志明市和印度硅谷班加羅爾市。

至此，這家地區(qū)性的移動專車公司已經(jīng)在全球擁有六個研發(fā)中心，除了新開的兩個之外，其他四個位于北京市、印尼首都雅加達、新加坡以及美國西雅圖市。

該公司表示，新開設(shè)兩家研發(fā)中心將讓公司崗位數(shù)增加八百個。

在東南亞和南亞市場，Grab正在面臨Uber的巨大壓力。其中Uber變賣中國資產(chǎn)、退出中國市場之后，騰出了更多的精力開發(fā)其余的亞太市場。此次在印度和越南新開研發(fā)中心，將會幫助Grab開發(fā)出更加適合本地消費者的移動專車功能，爭奪市場。

除了專車領(lǐng)域之外，研發(fā)中心的工程師同時也會研發(fā)該公司的移動支付業(yè)務(wù)GrabPay，這一服務(wù)將主要針對專車覆蓋的東南亞新興市場。

據(jù)悉，幾個星期前，Grab已經(jīng)開始在印度招聘技術(shù)人才，另外將于3月24日在印度舉辦一個“特殊活動”，可能會宣布班加羅爾研發(fā)中心啟用。

目前，還不清楚Grab未來計劃在什么時候正式推出印度市場的移動專車服務(wù)和客戶端。

印度正在成為一個十分誘人的移動專車市場，許多家公司正在展開爭奪，有機構(gòu)估計印度專車市場的容量高達100億美元。

在印度專車市場占據(jù)優(yōu)勢的是本土公司Ola，五年前，總部在美國加州的Uber進入了印度市場，大舉招募專車司機，不過時至今日，Uber仍然遠遠落后于Ola。

據(jù)悉，Ola和Uber提供了各種激勵措施，招募更多司機加入專車服務(wù)。另外兩家公司都在探索新的商業(yè)模式，擴大營收。

另外，印度的知名企業(yè)Reliance工業(yè)公司，據(jù)稱也準(zhǔn)備進入移動專車領(lǐng)域。許多出租車司機爆料稱，該公司最近曾和他們接觸，希望他們加盟新推出的專車服務(wù)“Jio Cabs”。

在東南亞地區(qū)占據(jù)優(yōu)勢的Grab，目前估值已經(jīng)高達30億美元。該公司專車軟件的累計下載量高達3600萬次，每天完成150萬個專車業(yè)務(wù)訂單。目前，該公司的移動專車服務(wù)主要覆蓋了六個東南亞國家：馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、越南和印尼。（編譯/晨曦）