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五一旅游實(shí)測 諾基亞Ovi地圖使用心得

CNMO 【原創(chuàng)】 作者:87soft,王鑫 2010-05-06 02:08
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  小編趁五一出行,用愛機(jī)諾基亞E72實(shí)測了目前火熱的免費(fèi)導(dǎo)航--Ovi地圖,實(shí)測用下來,小問題也有,但總體上說,是瑕不掩瑜的。推薦還沒有選擇好GPS導(dǎo)航的機(jī)友使用,對現(xiàn)用導(dǎo)航不滿意的,也推薦對比使用一下。
  
  實(shí)測設(shè)備:諾基亞E72港行 含離線地圖的諾基亞Ovi地圖
  
  實(shí)測路線:無錫東北塘--上海浦東新區(qū)

  實(shí)測結(jié)果:花費(fèi)5K流量,導(dǎo)航無大的偏移

  實(shí)測過程:駕車導(dǎo)航時(shí)候,推薦手機(jī)可直接卡在轎車的儀表板內(nèi),不另加吸盤支架也減少了對駕駛視線的遮擋。
  
  安裝使用的Ovi導(dǎo)航軟件和地圖均經(jīng)由“諾基亞Ovi套件”通過網(wǎng)絡(luò)自動安裝更新。新手也可以根據(jù)如下教程諾基亞Ovi地圖安裝全過程(點(diǎn)擊查看)進(jìn)行安裝使用(點(diǎn)擊下載地圖)。

五一旅游實(shí)測 諾基亞Ovi地圖使用心得
諾基亞Ovi地圖

  選擇進(jìn)入GPS,會出現(xiàn)以下三個(gè)工具,基本上我只用第一個(gè)“地圖”功能并將其設(shè)為快捷程序。第二個(gè)“GPS數(shù)據(jù)”也能用于導(dǎo)航并且能方便地記錄導(dǎo)航行程中的行駛速度時(shí)間等,但感覺該工具實(shí)用性一般;第三個(gè)“標(biāo)記”其實(shí)就是“我的收藏”,可以用此工具對收藏地址分類等,遺憾的是對收藏的分類整理并不會反映到第一個(gè)工具“地圖”操作中去,但有意思的是這里的收藏和另一GPS導(dǎo)航route66的收藏是共用的,也就是如果你同時(shí)安裝了Ovi地圖和r66,只需維護(hù)一份“我的收藏”就行了。 

五一旅游實(shí)測 諾基亞Ovi地圖使用心得
諾基亞Ovi地圖推薦集成GPS定位方法

  在“標(biāo)記”工具的設(shè)置中,可設(shè)置選擇定位信號接受方法,建議選擇“集成GPS”,即使用E72內(nèi)置的GPS信號接收天線,實(shí)際使用下來首次接收到定位信號的時(shí)間大致在1分鐘至3分鐘,取決于衛(wèi)星信號被建筑物等阻擋程度不同而不同。

五一旅游實(shí)測 諾基亞Ovi地圖使用心得
諾基亞Ovi地圖搜星過程  

  查找地方

  搜索是所有導(dǎo)航軟件最基本也是最重要的一項(xiàng)功能。Ovi的搜索也是基于“就近”原則(這一點(diǎn)類似Garmin),完全可以離線(不聯(lián)網(wǎng))搜索,亦即以當(dāng)前光標(biāo)(不是GPS的當(dāng)前位置,除非光標(biāo)位置正好和GPS當(dāng)前位置重合)位置為中心進(jìn)行搜索,且搜索出來的結(jié)果亦以光標(biāo)點(diǎn)為中心按照由近至遠(yuǎn)先后排序。如果光標(biāo)位置在境外,它就搜不到國內(nèi)地址。

  進(jìn)入“查找地方”開始搜索,除了在搜索欄輸入關(guān)鍵字進(jìn)行搜索,也可以將光標(biāo)下移到搜索輸入欄下面的“瀏覽類別”來進(jìn)行附近地址的分類搜索。

五一旅游實(shí)測 諾基亞Ovi地圖使用心得
諾基亞Ovi地圖歷史記錄選項(xiàng)

  Ovi的“歷史記錄”可在兩個(gè)地方出現(xiàn),一是會出現(xiàn)在模擬導(dǎo)航“增加新線路點(diǎn)”時(shí)的屏幕菜單欄中;二是會出現(xiàn)在當(dāng)選擇進(jìn)入“步行”或“駕駛”后的第二個(gè)選擇項(xiàng)“設(shè)置目的地”中。

五一旅游實(shí)測 諾基亞Ovi地圖使用心得
諾基亞Ovi地圖五一完美實(shí)測

  許多在屏幕瀏覽地圖時(shí),不顯示的地址名稱搜索時(shí)大多能找到(比如村鎮(zhèn)的名字,城市住宅小區(qū)的名字,城市內(nèi)的“公廁”等等)。個(gè)人覺得目前Ovi地圖的信息點(diǎn)數(shù)量并不亞于Garmin的地圖,大概是因?yàn)?/FONT>Ovi很多地址在瀏覽地圖時(shí)不顯示出來,才讓人感覺Ovi地圖不夠詳盡吧。以下舉例是在上海市區(qū)某地點(diǎn)搜索光標(biāo)附近“公廁”的搜索結(jié)果,這些公廁在搜索之前并沒有顯示在地圖上。

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潮機(jī)范兒
諾基亞E72

參考價(jià):¥1380

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