五一旅游實測 諾基亞Ovi地圖使用心得

　　小編趁五一出行，用愛機諾基亞E72實測了目前火熱的免費導航--Ovi地圖，實測用下來，小問題也有，但總體上說，是瑕不掩瑜的。推薦還沒有選擇好GPS導航的機友使用，對現用導航不滿意的，也推薦對比使用一下。
　　
　　實測設備：諾基亞E72港行 含離線地圖的諾基亞Ovi地圖
　　
　　實測路線：無錫東北塘--上海浦東新區(qū)

　　實測結果：花費5K流量，導航無大的偏移

　　實測過程：駕車導航時候，推薦手機可直接卡在轎車的儀表板內，不另加吸盤支架也減少了對駕駛視線的遮擋。
　　
　　安裝使用的Ovi導航軟件和地圖均經由“諾基亞Ovi套件”通過網絡自動安裝更新。新手也可以根據如下教程諾基亞Ovi地圖安裝全過程（點擊查看）進行安裝使用（點擊下載地圖）。

　　選擇進入GPS，會出現以下三個工具，基本上我只用第一個“地圖”功能并將其設為快捷程序。第二個“GPS數據”也能用于導航并且能方便地記錄導航行程中的行駛速度時間等，但感覺該工具實用性一般；第三個“標記”其實就是“我的收藏”，可以用此工具對收藏地址分類等，遺憾的是對收藏的分類整理并不會反映到第一個工具“地圖”操作中去，但有意思的是這里的收藏和另一GPS導航route66的收藏是共用的，也就是如果你同時安裝了Ovi地圖和r66，只需維護一份“我的收藏”就行了。 

 
諾基亞Ovi地圖五一完美實測

　　模擬導航：

　　在Ovi里面選定一個地址或在光標處按手機上的選中按鈕，屏幕菜單上便會出現“加入線路”選項，此即為第一個線路點或出發(fā)點，下移光標可繼續(xù)加入后續(xù)新的線路點，加好需要的線路點后按左功能鍵“顯示線路”經線路計算后便顯現線路概覽（有時候需要按縮小鍵#才能看到線路全貌），這時候按手機向上導航方向鍵，模擬導航開始由出發(fā)點出發(fā)，每按一次手機向上方向鍵，模擬導航向目的地前進一段路線（以線路節(jié)點為步長，線路節(jié)點包括道路提示點、出口、轉彎地點等）。最后可以選清除或保存模擬線路。保存后的線路可用于實際導航。

　　模擬導航的另一個好處是有時候Ovi自動算的線路不理想，可以選擇加入一些希望途經的點作為途中線路點，使得總行程走向按照個人的意思設置。

　　提示一下刪除保存后線路的方法是：將光標放在希望刪除的線路名稱上，按手機上的退格鍵便可刪掉指定線路。

　　導航操作：

　　這個就比較容易了，只需按照搜索到的或預存的地址或線路進行導航。用手機側面音量按鈕調節(jié)語音提示聲音的大小。導航情況下，按手機左右方向鍵可選不同的屏幕顯示模式。
　　超速報警還是挺管用的，雖然一些城市路段的限速值略有過時，但一旦超速（80公里及以下限速路段時當超過10公里，80公里以上限速路段當超過20公里時）就會有語音提示尤其在高速公路上這一點還是挺實用的。

　　五一實測Ovi地圖中的問題：

　　1 導航途中偶有死機，只能找個安全地方停車重新啟動手機并再次重新運行Ovi導航程序。

　　2 個別地點在線路計算時會錯誤地提示“找不到路線”。舉個例子來說，我在上海，在市區(qū)某地點希望去“高境廟百安居”肯定會提示找不到路線，但奇怪的是反過來（起點和終點倒換一下）卻可以。我當時的解決辦法是將目的地設到距“高境廟百安居”約200米遠的某個地點作為目的地才算出路線。

　　3 Ovi計算的線路有時候不如Garmin合理（基本上Ovi和r66的算法接近）。優(yōu)化辦法是用模擬導航預先設好希望的導航線路，不過此方法較適合遠行，臨時短途就太繁瑣了點，有時候道路不熟也只好跟著Ovi多繞路了。

　　小編點評：本次實測過程中，更多的是測試了一些基本功能特點，沒有太多的去糾纏界面等，同時語音導航也是比較有特色的一個特點，可以好好使用一下這個人性化的功能。

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