小藍(lán)單車?yán)顒倎硇牛汗钾?fù)了各位，對不起

小藍(lán)單車陷入困局的新聞?wù)谘杆賯鞑ァ?6氪聯(lián)系到了小藍(lán)單車也是野獸騎行的創(chuàng)始人李剛，他撰寫了一份聲明，是反思也是承諾。基于與36氪此前和溝通和互信，李剛授權(quán)36氪獨(dú)家發(fā)表來信全文。

以下為小藍(lán)單車創(chuàng)始人李剛的來信全文：

很抱歉，這兩天關(guān)于小藍(lán)單車的消息打擾大家了。不知不覺，小藍(lán)單車已經(jīng)一年，野獸騎行也已經(jīng)三年了。一切的一切都源自對騎行的熱愛，而這一切的一切都不曾消磨這份感動。

關(guān)于小藍(lán)單車和野獸騎行，作為一位CEO，我做錯了，我也希望借這個機(jī)會跟所有團(tuán)隊(duì)成員、用戶、投資人、供應(yīng)商和合作伙伴說一聲抱歉，我會盡我全力挽回，愿我們可以一起攜手度過難關(guān)。

今日，小藍(lán)單車與拜客出行達(dá)成了戰(zhàn)略合作，將由拜客出行全權(quán)代理小藍(lán)單車未來的運(yùn)營，用戶可以一直使用小藍(lán)單車。在完成技術(shù)對接后，押金用戶將免費(fèi)使用小藍(lán)單車。我們也會與拜客出行一同增加調(diào)度，讓更多的小藍(lán)單車與您見面。感謝拜客出行在小藍(lán)單車最艱難的時(shí)刻出現(xiàn)，保證了我們對于用戶最起碼的承諾。

從做小藍(lán)單車的第一天開始，我們始終如履薄冰，面對著強(qiáng)大資本加持的前兩名玩家。小藍(lán)單車一直希望通過最好騎的單車，一線城市的縱深投放和最酷的品牌打造成為市面上的突圍者，畢竟每一個人心中都有那一份偏執(zhí)。當(dāng)時(shí)我預(yù)計(jì)一線城市會限制投放、發(fā)牌照，因此全力打一線城市，而后得到更大資本加持后，滲透入二三線城市。半年時(shí)間，累計(jì)投放了60萬臺車，最高時(shí)每日300余萬日訂單，2000萬注冊用戶。只是沒想到政府的限制投放比預(yù)期要晚，致使前兩家投放了大批車輛，比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過小藍(lán)單車。更沒有想到六月初的一次宣傳事故，毀掉了已經(jīng)成型的大額融資和行業(yè)內(nèi)并購。

很多用戶一直在說小藍(lán)單車是最好騎的共享單車，我非常感動。但再好騎的產(chǎn)品，在缺少了多元化資本支持和良好的財(cái)務(wù)規(guī)劃能力時(shí)，都顯得無力。為了追趕生產(chǎn)進(jìn)度，小藍(lán)單車在四五月份追加了數(shù)億元生產(chǎn)合同，本來預(yù)計(jì)五月末六月初融資成功后就可以一次性將資金問題解決，而隨著資本市場冷靜和六月初宣傳事故的雙重打擊，融資變成了泡影，并購喪失了最佳時(shí)機(jī)。

從6月份開始，仿佛小藍(lán)單車受了詛咒，先是月初宣傳事故，影響了一筆大融資和一次潛在并購機(jī)會。資本市場急轉(zhuǎn)直下，我跑遍了上百家基金，得到了無數(shù)關(guān)于產(chǎn)品和團(tuán)隊(duì)的稱贊，但這一切都沒有換來一筆資金，打沒了我最后一分驕傲。無數(shù)次小藍(lán)單車遇到危險(xiǎn)，一直支持鼓勵我的黑洞資本都選擇相信和支持，但我辜負(fù)了他的信任未能拉入任何其他資方。各方并購，有真有假，而我總是抱著僥幸選擇相信善意，而在共享單車這樣兇險(xiǎn)市場，我的心智還太幼稚，至今尚一無所獲。面對供應(yīng)商，我甚至找來了其他的訂單幫助其消化庫存，但最終小藍(lán)單車和野獸騎行惡化的財(cái)務(wù)狀況，讓訂單遲遲不敢下達(dá)。

我從來都沒有否認(rèn)我的錯誤，內(nèi)心中充滿了煎熬，幾個月寢食難安。曾經(jīng)我一直以為只要為了公司好，任何決定都是偉光正的，現(xiàn)如今我才知道什么是責(zé)任。曾經(jīng)我相信成王敗寇，現(xiàn)如今我才知道先做人，才能再做事。曾經(jīng)我自詡勇敢不慫，現(xiàn)如今我才知道做人做事必須要有的底線。曾經(jīng)我事業(yè)第一，現(xiàn)如今才感受家和兄弟的意義。

我不知道我的未來是不是完蛋了，但我會一直拼盡全力，因?yàn)槲抑?，只有我拼盡全力，才有機(jī)會在未來彌補(bǔ)現(xiàn)在的錯誤。

最后，我想說，小藍(lán)和野獸團(tuán)隊(duì)，不要傷心。我們戰(zhàn)到了最后一刻，我相信每一個人都可以挺起胸膛，帶著驕傲離開。你們沒有失敗，你們是值得尊敬的。欠大家的工資，我會想盡辦法盡快解決。

這個世界總有那么一抹藍(lán)，值得我們回味。