李彥宏：百度無人車確實(shí)吃了罰單 明年量產(chǎn)、試運(yùn)營

11月16日，百度世界大會2017在北京舉行。

今年1月加入百度的總裁兼COO陸奇為這家龐大的互聯(lián)網(wǎng)公司擬定了全新的發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)最新戰(zhàn)略，百度業(yè)務(wù)將分為主航道和護(hù)城河兩大部分，具體來講，主航道指Feed流和人工智能兩大業(yè)務(wù)，代表百度的未來；護(hù)城河是指能夠讓主航道業(yè)務(wù)航行更穩(wěn)健的業(yè)務(wù)，起到護(hù)衛(wèi)艦隊(duì)的作用，是百度的現(xiàn)在。

在今年7月5日通過AI開發(fā)者大會釋放百度人工智能全新戰(zhàn)略的背景下，今天的百度世界大會，有關(guān)信息流、內(nèi)容生態(tài)、智能硬件方面的最新進(jìn)展尤其值得關(guān)注。

大會開場，李彥宏發(fā)表了主題演講，在演講中，他重點(diǎn)介紹了百度人工智能基礎(chǔ)技術(shù)以及阿波羅、DuerOs的最新進(jìn)展。

演講的開始，李彥宏提到了今年7月5日舉行的百度AI開發(fā)者大會，在該次大會上，百度現(xiàn)場展示了李彥宏乘坐百度無人車前往會場的畫面，由于直播中有無人車實(shí)線并線的違規(guī)畫面，因此一時(shí)引發(fā)外界巨大關(guān)注。

對此李彥宏表示，7月份百度無人車確實(shí)是大家印象最深刻的展示，之后大家也問我最多的問題是“你有沒有吃到罰單?！?/p>

李彥宏透露，“我們的無人車確實(shí)吃到了一張罰單，如果無人駕駛的罰單已經(jīng)來了，無人駕駛汽車的量產(chǎn)還會遠(yuǎn)嗎？”

李彥宏介紹，目前，阿波羅生態(tài)已經(jīng)有6000多位合作伙伴、1700多位合作伙伴使用阿波羅開源代碼、100多個(gè)合作伙伴使用阿波羅的開放數(shù)據(jù)。

此前，百度曾對外表示無人車的量產(chǎn)將在2020年實(shí)現(xiàn)，但李彥宏表示，“我們并不滿足，我們希望更早的去生產(chǎn)、量產(chǎn)無人車。”根據(jù)百度10月17日發(fā)布的信息，百度與金龍客車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃于2018年實(shí)現(xiàn)商用級無人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營。這意味著，百度的無人車量產(chǎn)時(shí)間已經(jīng)提前至明年。

李彥宏表示，人工智能技術(shù)的發(fā)展，不僅會對汽車業(yè)產(chǎn)生巨大影響，對于人類社會的方方面面都會發(fā)生非常大的改變，李彥宏透露，百度很快會發(fā)布與雄安的戰(zhàn)略合作，希望幫助雄安打造更加智能的體驗(yàn)。除了雄安，百度還與更多城市都有合作，比如保定、蕪湖、北京亦莊開發(fā)區(qū)、上海汽車城等，“未來的城市和現(xiàn)在的城市會不一樣，沒有排隊(duì)、沒有繁雜的流程。”

以上展示的人工智能應(yīng)用皆基于百度2016年百度世界大會上對外推出的百度大腦，李彥宏介紹，百度大腦的人工智能技術(shù)在通過平臺形式開放給更多開發(fā)者，“已經(jīng)有37萬個(gè)合作伙伴加入百度大腦的開放平臺，日均調(diào)用次數(shù)2188億?！?/p>

在現(xiàn)場的大屏幕上，實(shí)時(shí)展示了對李彥宏演講的中英文字幕，這其中用到的技術(shù)即語音識別和翻譯，李彥宏介紹，百度中文語音識別準(zhǔn)確率到了95%，英文的翻譯也非常不錯(cuò)，如果拿大學(xué)英語六級的翻譯考題，15分的翻譯題百度大腦可以得到13.6分，這已經(jīng)超過普通大學(xué)生參加考試的平均成績。所以百度大腦的能力在飛速提升。

而在DuerOs上，也通過落地讓更多硬件與人產(chǎn)生更多交互。

李彥宏表示，雖然如今人工智能已經(jīng)有了很多應(yīng)用，但我們?nèi)匀惶幱贏I時(shí)代的黎明。

回望第一屆百度世界，那時(shí)百度的使命是“讓人們最平等便捷的獲取信息，找到所求”，因?yàn)檫@樣的一個(gè)口號，百度使得人們獲取信息變得非常簡單。未來，百度希望用人工智能的方法，把一個(gè)復(fù)雜的世界也變得非常簡單。過去我們講“百度更懂中文”，今天我們講“百度更懂你”。