李彥宏:不覺得當(dāng)企業(yè)家就比其他職位或者職業(yè)更好

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2017-11-14 14:04:37

李彥宏:不覺得當(dāng)企業(yè)家就比其他職位或者職業(yè)更好

11月7日晚,百度CEO李彥宏以特邀嘉賓的身份來到北大,低調(diào)現(xiàn)身張維迎教授《經(jīng)濟(jì)學(xué)原理》公選課的課堂,與500多位北大在校生進(jìn)行了一場長達(dá)兩個(gè)多小時(shí)的零距離交流。

課前,臺(tái)下坐著的500名北大學(xué)生并不知道即將登臺(tái)的神秘嘉賓是他們的學(xué)長李彥宏。10月底,李彥宏接到了張維迎教授的邀請,來給北大的本科生上一堂課。盡管他登上過太多比這樣的課堂更大的舞臺(tái),但他還是親自認(rèn)真地列了提綱并寫在手卡上。

作為北大校友,李彥宏突然現(xiàn)身引起了不小的轟動(dòng)。當(dāng)他走上演講臺(tái)時(shí),臺(tái)下爆發(fā)出長時(shí)間的掌聲和歡呼聲。對于不少北大學(xué)子來說,李彥宏是他們的偶像,對于李彥宏來說,他也很珍惜重返校園和同學(xué)們交流的機(jī)會(huì)。

在問答環(huán)節(jié),李彥宏回答了現(xiàn)場同學(xué)提出的27個(gè)問題,涵蓋企業(yè)發(fā)展、人工智能技術(shù)和中國科技進(jìn)步等多個(gè)方面。即便是一位自稱“度黑”同學(xué)的提問,李彥宏也坦誠地回答了他的問題。

AI該看中國還是看美國?

1987年,19歲的李彥宏踏入北大校門,宿舍里沒有固定電話、互聯(lián)網(wǎng),與現(xiàn)在大學(xué)生的校園生活簡直就是天壤之別。

這30年間,還有很多事情發(fā)生了改變。10月份,李彥宏在美國參加了一個(gè)活動(dòng),活動(dòng)的主辦方本身準(zhǔn)備在現(xiàn)場做一個(gè)調(diào)查,后來因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系,沒來得及做調(diào)查。這個(gè)調(diào)查的內(nèi)容是,未來在人工智能方面能取勝的國家是美國還是中國?

“這個(gè)調(diào)查可以看出,在主流的美國人心目當(dāng)中,人工智能這個(gè)代表未來的技術(shù)趨勢當(dāng)中,中國和美國已經(jīng)是可以相提并論的。倒退10年、倒退30年,我們都無法想象的?!崩顝┖耆缡钦f。據(jù)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》報(bào)道,由于擁有人才和數(shù)據(jù)優(yōu)勢,加之創(chuàng)業(yè)公司和BAT的大舉投入,以及政府的大力支持,中國可能會(huì)在人工智能領(lǐng)域逐步趕超美國。

在活動(dòng)現(xiàn)場,李彥宏向同學(xué)們提問,“人工智能時(shí)代來臨后會(huì)對哪些行業(yè)產(chǎn)生重大影響?哪些行業(yè)會(huì)被顛覆?”同學(xué)們踴躍舉手,在三位同學(xué)分別回答了科研、醫(yī)療、能源后,李彥宏終于等到了他想要的答案。

一位計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的學(xué)生回答道,“汽車司機(jī)是最有可能被替代。學(xué)車是一個(gè)很漫長的過程,而且就算學(xué)會(huì)之后,也會(huì)疲勞,也會(huì)犯錯(cuò),只要一犯錯(cuò)的話,就非常的危險(xiǎn)。而人工智能如果能把這個(gè)模型訓(xùn)練好的話,所有人都不需要自己去掌握開車的技巧?,F(xiàn)在無人機(jī)在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用都非常廣泛,根本沒有人去駕駛,相比之下,汽車處于更加平緩的情況下?!?有數(shù)據(jù)顯示,中國平均每天會(huì)有500人因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳?,這些車禍90%以上都是人為錯(cuò)誤造成的。

李彥宏認(rèn)為,自動(dòng)駕駛是一個(gè)逐步接管車的過程,“自動(dòng)駕駛分為6級, Level 0就是沒有任何自動(dòng)駕駛的功能在里頭;Level 1是有單一的自動(dòng)駕駛的功能,比如說定速巡航保持同樣的一個(gè)速度往前跑;Level 2就是說必須要用一個(gè)以上的這種能力,合起來去完成一項(xiàng)任務(wù)。比如說全自動(dòng)的發(fā)車,在高速公路上跟車,或者超車、換道等;Level 3是指在一些簡單的環(huán)境下,可以全自動(dòng)駕駛。用戶開車出去玩,車程需要四五個(gè)小時(shí),Level 3實(shí)現(xiàn)了之后,司機(jī)把車開上高速不用管了,等到車需要下高速的時(shí)候,會(huì)提醒司機(jī)說需要接管,司機(jī)再把車開到目的地。可以有效緩解疲勞駕駛?!?/p>

在百度公開宣布要All in AI后,李彥宏曾在多個(gè)場合分享百度的人工智能戰(zhàn)略。來到北大,人工智能依然是一個(gè)繞不開的話題,現(xiàn)場提問中有7個(gè)問題都是關(guān)于人工智能的。

有同學(xué)就自動(dòng)駕駛存在哪些困難提問,李彥宏坦言人工智能汽車還處在一個(gè)非常早期的階段,雖然有著光明的前途,但還有很多問題需要攻克?!拔覀儸F(xiàn)在只是有幾十輛車在那兒可以做Demo,沒有一輛車是真正已經(jīng)賣出去,大概從明年開始才會(huì)有商業(yè)化。這個(gè)過程會(huì)是一個(gè)比較長的過程,它也是逐步發(fā)展的過程。在人類駕駛的活動(dòng)當(dāng)中會(huì)遇到什么突發(fā)情況,這個(gè)幾乎沒法窮盡,所以這里要攻克的技術(shù)難點(diǎn)還是非常多的。自動(dòng)駕駛就是一個(gè)帶輪子的電腦,現(xiàn)在電腦體積很大,放在后備廂里要占一半的空間,這肯定不行,得讓它越來越小?!?/p>

企業(yè)家是科學(xué)家、藝術(shù)家、經(jīng)理人的結(jié)合體

近幾年的創(chuàng)業(yè)熱也給大學(xué)畢業(yè)生提供了一條新的出路,但是大部分學(xué)生都不清楚自己是否適合創(chuàng)業(yè),因此也出現(xiàn)了不少創(chuàng)業(yè)失敗的案例。

在活動(dòng)現(xiàn)場,有同學(xué)就相關(guān)問題向李彥宏提問,“我是學(xué)計(jì)算機(jī)的,我以后也想創(chuàng)業(yè),但是一般來說,可能是負(fù)責(zé)人事或銷售那部分的當(dāng)老板的比較多,一個(gè)搞技術(shù)的人去創(chuàng)業(yè)會(huì)怎么樣?”

同樣是技術(shù)出身的李彥宏結(jié)合自身的親身經(jīng)歷回答了這個(gè)問題,“首先我不覺得當(dāng)企業(yè)家就比其他職位或者職業(yè)的人更好,每個(gè)人的喜好是不一樣的,你首先是自己喜歡,你覺得你過得快樂才是最重要的。其次,什么樣的企業(yè)家是好的企業(yè)家?以前喬布斯說過類似的話,一個(gè)好的企業(yè)家必須既是科學(xué)家又是藝術(shù)家,又是經(jīng)理人。你既要對技術(shù)非常敏感,同時(shí)也要懂人性,同時(shí)你做出來的產(chǎn)品又有那種藝術(shù)感,但是這樣的人確實(shí)比較少,不可能大多數(shù)人都具備這種特質(zhì)?!?/p>

此外,同學(xué)們對創(chuàng)業(yè)者的生活狀態(tài)也十分感興趣,有同學(xué)很關(guān)心李彥宏是不是每天只睡四五個(gè)小時(shí),怎么能夠在高強(qiáng)度的工作狀態(tài)下保持一個(gè)良好的精神狀態(tài)。李彥宏回答說,“我做的事是我喜歡做的事,我也不是為了掙錢。你們可以看到我?guī)缀醪唤邮懿稍L的,因?yàn)楸贝笫俏业哪感K晕也艁?。我的作息時(shí)間還是比較規(guī)律的,我起得相對比較早一些,我也會(huì)健身,也有我自己的愛好,但是我最多的時(shí)間還是放在了百度上?!?/p>

BAT在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代變得更加強(qiáng)大,創(chuàng)業(yè)要么被巨頭收購要么被競爭對手打垮,這對于創(chuàng)業(yè)者來說究竟是最好的時(shí)代還是最壞的時(shí)代?

有同學(xué)在現(xiàn)場提問,“您也是創(chuàng)業(yè)出身,現(xiàn)在這個(gè)市場一旦有一個(gè)好的創(chuàng)業(yè)點(diǎn)子就會(huì)立刻被大企業(yè)收購掉,造成壟斷的趨勢。您覺得這種壟斷的方法是有利于這個(gè)社會(huì)和諧的進(jìn)步還是說百花齊放的市場競爭會(huì)更好?”

李彥宏表示,壟斷、百花齊放的背后都有一只看不見的手,就是市場本身。“在今天的中國,市場還在快速的變化當(dāng)中,而技術(shù)的進(jìn)步又是日新月異,也就是說環(huán)境不斷地變化會(huì)創(chuàng)造出各種各樣新的機(jī)會(huì)。市場在逐步地變化,消費(fèi)者的行為不停地在改變,所以這里面有無數(shù)新的機(jī)會(huì),我們這一代企業(yè)家可能還沒有看到。對于大公司來說,它很難抓住新到來的機(jī)會(huì),因?yàn)樗袘T性,老覺得說這東西沒什么,這東西市場很小,我們現(xiàn)在做的這事更重要,我這事更賺錢。那么大多數(shù)的公司都很難在一個(gè)業(yè)務(wù)做大了之后,又能夠長出另外一個(gè)大的新的業(yè)務(wù)。某種意義上講,創(chuàng)業(yè)公司也有它的優(yōu)勢,主要就看你處在一個(gè)什么樣的市場。一個(gè)快速發(fā)展、快速變化的市場,創(chuàng)業(yè)者就占優(yōu);一個(gè)穩(wěn)定的成熟的市場,大公司會(huì)比較有優(yōu)勢?!?/p>

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