外媒：賈躍亭法拉第的“未來”愈發(fā)遙遠(yuǎn)

上周末的一起突然解雇高管事件，讓賈躍亭創(chuàng)辦的美國加州電動車新創(chuàng)公司“法拉第未來”（以下簡稱“法拉第”）再次成為媒體關(guān)注焦點(diǎn)，多家外媒指出，法拉第未來公司的“未來”正在日趨渺茫，其中有公司內(nèi)部原因，也有外部市場競爭激烈的因素。

一家科技媒體“Extremetech”甚至采用了這樣令人震驚的標(biāo)題，“法拉第沒有未來：這家電動車新創(chuàng)公司的前景日趨暗淡?！?/p>

另外一家科技媒體“DigitalTrends”則使用了如此標(biāo)題，“法拉第未來的未來正在越來越遙不可及”。

上周，賈躍亭一手創(chuàng)辦的法拉第公司突然發(fā)表聲明宣布，解雇首席財(cái)務(wù)官和首席技術(shù)官，不過后續(xù)的消息表明，被解雇的CFO Stefan Krause早在十月中旬就已經(jīng)離職。而在聲明中，法拉第甚至表示要追究此人的法律責(zé)任。

據(jù)DigitalTrends報(bào)道，在特斯拉主導(dǎo)的純電動車市場，出現(xiàn)了一大批新創(chuàng)科技公司，而法拉第公司則瞄準(zhǔn)了高端奢華電動車市場，號稱要對特斯拉發(fā)起挑戰(zhàn)，法拉第之前對外發(fā)布了一款車型，但是時(shí)至今日并未啟動生產(chǎn)，甚至沒有開始安裝生產(chǎn)線設(shè)備。

在過去幾個(gè)月時(shí)間里，法拉第公司的各種問題被媒體曝光，比如車型數(shù)量被縮減，法拉第原定在加州建設(shè)一座電動車工廠，這一項(xiàng)目后來被放棄，但是到八月份再度啟動。

法拉第決定放棄在內(nèi)華達(dá)州的電動車工廠項(xiàng)目（計(jì)劃投資十億美元），租賃加州一家廢棄的輪胎工廠，以便能夠快速安裝生產(chǎn)線，制造電動車。

據(jù)美國媒體Jalopnik報(bào)道，網(wǎng)絡(luò)上流出的商業(yè)文件顯示，法拉第曾經(jīng)考慮申請破產(chǎn)，但是法拉第予以否認(rèn)，表示那些申請破產(chǎn)的文件是偽造的。

外媒指出，在三年前，法拉第懷著電動車創(chuàng)業(yè)的夢想，曾計(jì)劃推出多款車型，其中的一款車型在性能上甚至超過了特斯拉。不過，隨著首席財(cái)務(wù)官的離職，法拉第是否還能夠帶來新的投資人將畫上一個(gè)問號。如果沒有新的資金注入，法拉第面臨一個(gè)困難的“未來”。

電動車市場的競爭日趨激烈，另外一家Lucid汽車公司（賈躍亭曾經(jīng)購買部分股權(quán)）也計(jì)劃推出六萬美元的高端電動車，單次充電的續(xù)航里程高達(dá)384公里。

此外，包括豐田、日產(chǎn)、通用汽車等汽車巨頭也正在純電車領(lǐng)域大舉發(fā)力，他們將通過大規(guī)模制造和低成本，對特斯拉等新創(chuàng)公司造成巨大壓力。