大勢所趨 快遞巨頭UPS在紐約的遞送卡車也要電動化了

快遞和物流行業(yè)每天都要在道路上奔忙，它們也是各類運輸卡車的主要用戶，而卡車一般會與污染和噪音等負面名詞緊密相聯(lián)，因此該行業(yè)對電動車的態(tài)度也會決定此類車輛的未來。

作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，UPS最近表達了自己的態(tài)度，它們將聯(lián)合紐約州能源研究和開發(fā)署（NYSERDA）開發(fā)新技術，把自家旗下的柴油遞送車輛更換成電動車。

據悉，NYSERDA將為該項目投資50萬美元并提供相關技術支持，它們希望明年春天UPS能拿出量產版的電動遞送車，2022年電動車隊規(guī)模突破1500臺。這也就意味著，2022年UPS在紐約的遞送車隊66%都將電動化。

UPS稱自己的電動解決方案非常特殊，車輛將搭載一臺擁有高壓主干的225kw開關磁阻電動機，同時它們還對遞送卡車的工作周期做了優(yōu)化調整。

UPS的遞送車輛轉型已經開始，它們希望到2020年換掉旗下四分之一的傳統(tǒng)燃油遞送車，取而代之的是電動、混動或替代能源車輛。此外，UPS還表示它們的車隊已經擁有770輛電動或混動遞送車，在全球范圍內替代能源和新技術車輛也超過8500輛。最近它們還聯(lián)手戴姆勒，采購了三輛eCanter短程電動卡車。（編譯/銳志）