為何ofo要發(fā)射衛(wèi)星？戴威說(shuō)支持航天事業(yè) 讓App更好玩

[摘要]一個(gè)共享單車公司，居然開(kāi)始操心起太空的事情，不但要發(fā)射衛(wèi)星，還要發(fā)射60顆?！暗孛嫔系氖虑槟愀愣?？怎么心這么大呢？”發(fā)布會(huì)上，戴威和我們聊了聊"發(fā)射衛(wèi)星"這件事，以及ofo未來(lái)的計(jì)劃。

文 / 騰訊創(chuàng)業(yè) 鄭可君

近期，ofo又搞了一件大事：ofo擬一年內(nèi)開(kāi)始發(fā)射衛(wèi)星，最終或部署60顆。

消息一出，很多人都非常震驚：我的天吶，這是真的嗎？

是真的。

在5月20日的X計(jì)劃發(fā)布會(huì)上，ofo宣布了一年內(nèi)要發(fā)射衛(wèi)星的消息。

一家共享單車公司，為何要操心太空的事？

地面上的事情你搞定了嗎？下一步的計(jì)劃是什么？

帶著這兩個(gè)疑問(wèn)，我們和ofo的創(chuàng)始人兼CEO戴威聊了聊。

戴威表示，關(guān)于太空的開(kāi)發(fā)，國(guó)際上有一個(gè)公約，以和平為目的的前提下，誰(shuí)先開(kāi)發(fā)就算誰(shuí)的資源。

而從技術(shù)上看，近地軌道衛(wèi)星（200公里-2000公里的衛(wèi)星）對(duì)未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)的意義很大，它可以提供實(shí)時(shí)高速的數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)，下載速度能達(dá)到200兆/秒，上傳速度達(dá)到50兆/秒，這將極大優(yōu)化現(xiàn)在的電信服務(wù)。

高軌衛(wèi)星可以連接手機(jī)，而對(duì)于ofo來(lái)說(shuō)，低軌衛(wèi)星能連接自行車，而且功率更強(qiáng)，數(shù)據(jù)傳輸能力也會(huì)更好，可以進(jìn)行共享單車衛(wèi)星定位監(jiān)控和信息回傳。

因此，這顆衛(wèi)星可以看成是ofo布局物聯(lián)網(wǎng)的第一步。

戴威對(duì)騰訊創(chuàng)業(yè)（微信公眾號(hào)：qqchuangye）表示，這個(gè)說(shuō)法有點(diǎn)過(guò)早，發(fā)射這顆衛(wèi)星是為了支持中國(guó)的民用航空事業(yè)。

頗有“太空情節(jié)”的戴威，這次發(fā)射衛(wèi)星的合作方是一家叫做“九天微星”的創(chuàng)業(yè)公司。

在此次合作中，ofo主要參與了衛(wèi)星功能的設(shè)計(jì)，同時(shí)在發(fā)射費(fèi)用方面給予了支持。

關(guān)于這顆衛(wèi)星的具體信息，讓我們一起看看官方信息：

九天微星研發(fā)的這顆民用娛樂(lè)衛(wèi)星采用星載設(shè)備一體化設(shè)計(jì)和多個(gè)全球首創(chuàng)的載荷技術(shù)，計(jì)劃運(yùn)行在500km—700km的太陽(yáng)同步軌道。該衛(wèi)星將搭載物聯(lián)網(wǎng)多波束天線，初步開(kāi)展ofo單車衛(wèi)星定位監(jiān)控與信息回傳試驗(yàn)，通過(guò)低功耗、小型化的自行車通信模塊，實(shí)現(xiàn)小黃車直接定位監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的收集和回傳。

除了用來(lái)定位監(jiān)控小黃車，這顆衛(wèi)星的定位其實(shí)是一顆“娛樂(lè)衛(wèi)星”，功能主要是以下四個(gè)方面：

第一，VR高清全景相機(jī)，VR相機(jī)拍攝后合成VR視頻，用戶可以隨時(shí)觀看；

第二，LED燈陣，而且亮度足夠高，可以讓地球上的人用肉眼看到衛(wèi)星，用來(lái)做一些互動(dòng)活動(dòng)；

第三，自拍相機(jī)，用戶可以上傳照片，以地球或太空為背景拍攝獨(dú)一無(wú)二的太空自拍；

第四，凝視相機(jī)，衛(wèi)星搭載的高分辨率CCD相機(jī)和姿態(tài)控制系統(tǒng)，據(jù)稱可實(shí)現(xiàn)對(duì)某一區(qū)域的連續(xù)拍攝并形成動(dòng)態(tài)視頻。

戴威表示，這些互動(dòng)玩法都將在ofo的App中實(shí)現(xiàn)，并且還會(huì)發(fā)起各種眾籌，讓App變得更好玩。

具體怎么玩？這顆衛(wèi)星劃過(guò)頭頂大約是15分鐘。如果你想對(duì)騰訊創(chuàng)業(yè)表白，可以在ofo的App中支付一定費(fèi)用并預(yù)約，衛(wèi)星的LED燈陣就可以在指定時(shí)間閃爍出“騰訊創(chuàng)業(yè)我愛(ài)你”的內(nèi)容，在地球上肉眼可見(jiàn)。

雖然這件事還沒(méi)有上升到改變?nèi)祟悮v史進(jìn)程的高度，但ofo的做法很難讓人不聯(lián)想到“埃隆·馬斯克”所做的事情——同樣也是為了星辰大海而奮斗。

火鍋店和涮羊肉店

聊完星空，我們還是將話題落了地，和戴維聊起了共享單車下一階段的競(jìng)爭(zhēng)。

首先，戴威否認(rèn)了ofo和摩拜在短期內(nèi)合并的可能性，他用“火鍋店和涮羊肉店”來(lái)比喻ofo和摩拜的關(guān)系：

ofo和摩拜，一個(gè)是火鍋，一個(gè)是涮羊肉，怎么可能合并呢？

但我們觀察到的事實(shí)是，在單車產(chǎn)品方面，ofo和摩拜正越來(lái)越像：摩拜一代比一代迭代得更好騎，而ofo正在變得更加智能化。

從單車制造上來(lái)說(shuō)，他們也都在尋找一個(gè)平衡點(diǎn)：關(guān)于成本合理和騎行舒適度的平衡點(diǎn)。

也就是說(shuō)，未來(lái)的單車們除了顏色和設(shè)計(jì)感不一樣之外，他們?cè)诹悴考?、成本以及體驗(yàn)上，都會(huì)越來(lái)越像。

對(duì)此，戴威說(shuō)，在造車方面，未來(lái)雙方都會(huì)無(wú)限趨近于最優(yōu)方案，但共享單車的模型不像線上的互聯(lián)網(wǎng)盈利模式，并不是靠壟斷來(lái)提高用戶的價(jià)值，從目前來(lái)看，每家都可以賺錢，所以也就沒(méi)有了合并的動(dòng)力。

下一個(gè)階段的計(jì)劃

戴威透露，現(xiàn)在ofo在全球一共鋪了600萬(wàn)輛車，今年計(jì)劃將在全球20個(gè)國(guó)家，國(guó)內(nèi)200個(gè)城市共累計(jì)投放2000萬(wàn)輛單車。

在下一個(gè)階段的競(jìng)爭(zhēng)中，鋪車還是ofo的主要計(jì)劃。

關(guān)于現(xiàn)在正進(jìn)行的共享單車的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，戴威表示，目前做補(bǔ)貼主要還是為了獲取新用戶。補(bǔ)貼的金額對(duì)ofo來(lái)說(shuō)其實(shí)并不多，按照目前的發(fā)展趨勢(shì)，ofo有可能在今年實(shí)現(xiàn)單月盈虧平衡。

此外，相對(duì)于鋪車這件事，我們也很關(guān)心的ofo的單車壽命有多長(zhǎng)。從2014年8月開(kāi)始創(chuàng)業(yè)至今，ofo已經(jīng)有兩年半的時(shí)間，而第一批生產(chǎn)的單車是否還在使用中？

對(duì)此，戴威表示，他并不擔(dān)心自行車的壽命。因?yàn)橐惠v車徹底不能用是很難的，如果壞了，花一點(diǎn)點(diǎn)錢修好就可以繼續(xù)使用。“即使是一輛90年代的舊車，我們也可以整修之后繼續(xù)騎。我們更擔(dān)心的是車輛的盜損?！?/p>

但實(shí)際上，因?yàn)楣蚕韱诬嚨呐d起，二手自行車買賣的市場(chǎng)也越來(lái)越不好做了。而未來(lái)隨著共享單車的進(jìn)一步普及，“灰色單車交易市場(chǎng)”將變得越來(lái)越蕭條，沒(méi)有交易，也就很難再有盜損市場(chǎng)了。

從目前來(lái)看，雖然共享單車在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中還存在大量的問(wèn)題。但不得不說(shuō)，共享單車已經(jīng)越來(lái)越被大眾所接受，成為非常重要的一種出行方式。

隨著“單車大戰(zhàn)”正式步入下半場(chǎng)，在騎行體驗(yàn)差異不大的情況下，鋪設(shè)更多的單車和開(kāi)發(fā)更豐富的玩法，以及找到更多樣的盈利方式，已經(jīng)成為玩家們最關(guān)心的事情。

伴隨著ofo發(fā)射衛(wèi)星，共享單車的戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)從地面延伸到“太空”，小黃車已經(jīng)上天，這個(gè)領(lǐng)域還會(huì)發(fā)生什么大事？我們靜靜期待。