假快遞單揭開海淘黑色產業(yè)鏈 “出口轉內銷”成保護傘

原文標題：假快遞單揭開海淘黑色產業(yè)鏈

隨著跨境電商的火爆，部分不法商家為了利益將黑手伸向“海外商品”。5月20日，一段揭露“四通一達”和順豐快遞代收偽造物流信息的視頻在網上熱傳，視頻顯示，快遞公司幫助莆田假冒運動鞋廠商偽造快遞單和海外發(fā)貨信息等。北京商報記者在調查采訪中也遇到了可以偽造海淘快遞單的快遞公司。專家表示，此類現(xiàn)象普遍存在多年，快遞公司只涉及小部分環(huán)節(jié)，造假廠商才是事情的源頭。

假跨境背后的推手

深圳南山區(qū)的一處天天快遞承包網點便一直秘密進行著“快件異地上線”的造假工作。北京商報記者以跨境公司人員身份調查時，網點負責人張某表示，由深圳本地發(fā)貨的快件，由他操作后，可變?yōu)橄愀郯l(fā)貨。當張某攬件后，會與香港地區(qū)業(yè)務員溝通，由香港地區(qū)業(yè)務員在系統(tǒng)中輸入攬件信息。為了保證快件流轉信息逼真，快遞單必須為“國際運單”，同時快件從“香港”發(fā)往深圳，會有1-2天的“周轉”時間。普通快件收費8元，但異地上線的快件收費10元。

在交流中，張某表示，整個操作流程不會在電子信息中出現(xiàn)任何紕漏。據悉，張某還為深圳本地的部分電子產品倉庫提供快件異地上線的服務。

對于此次事件，北京商報記者聯(lián)系多家快遞企業(yè)，順豐回應稱，視頻拍攝場所非順豐網點，而視頻涉及網站屬于黃牛自建網站，不存在內部合作。順豐表示，莆田假貨寄遞現(xiàn)象一直存在，已經形成龐大的黑色產業(yè)鏈，從2015年起，公司已經6次向當?shù)貓?zhí)法部門舉報，聯(lián)手打擊假貨集散地，且每年拒收莆田安福市場快件近300萬票。同時，圓通也向記者表示，公司對個別加盟商的違法違規(guī)行為感到憤慨，也對受蒙蔽的消費者致歉。此前，圓通的有關部門就已發(fā)現(xiàn)并掌握了個別加盟商為不法企業(yè)提供虛假快遞路由信息的情況，關停了一批國內加盟商所謂的海外客戶賬號，對假貨集散地及不法生產企業(yè)，積極配合執(zhí)法部門聯(lián)合打擊，從源頭上斬斷假直郵鏈條，對于幫助假直郵的加盟網點，圓通采取了列入公司誠信體系的“黑名單”、取消加盟資格等嚴厲措施，對于情節(jié)嚴重的違法網點，移交執(zhí)法部門處理。而百世快遞表示，暫時對此事不做回應。

其實，根據網傳視頻，不少快遞公司都成為海淘騙局幫兇，一些快遞代收點公開提供異地上線服務，還專門構建虛假海外物流查詢系統(tǒng)，讓消費者誤以為自己購買的商品來自海外代購。視頻中的知情人士透露，包括耐克、阿迪達斯等在內的國際品牌都是仿冒的，如果消費者有海外代購需要，可以利用物流公司更改物流信息，變成香港等地上線，但實際是從莆田寄出。

據了解，莆田一些快遞公司聚集網點內的工作人員會根據寄送地點明碼標價，例如美國上線的商品報價35元，造假后，物流信息顯示從美國發(fā)貨，寄到深圳后在國內換成順豐的單子，使國內仿冒品搖身一變成為海外正品。部分快遞工作人員表示，廠商間與快遞企業(yè)有合作，才能將物流信息更改。

“出口轉內銷”成保護傘

跨境電商近兩年發(fā)展迅速，對監(jiān)管以及檢測都提出了新的考驗，普通消費者僅憑個人直覺難以判斷真?zhèn)?。一位不愿透露姓名的跨境電商行業(yè)從業(yè)者表示，許多國外品牌選擇中國的代工廠進行加工、生產，這些產品可能本身就是用于供給海外渠道，銷往海外后再通過跨境電商被國內消費者購買，這是一種比較正規(guī)的流通方式。但也有另外的可能性，一些產品因為質量或品牌商需求變更等原因，產品不能出口到國際市場，商家為減少損失遂將貨物在國內銷售，并通過掌握的渠道資源，可以拿到從海外發(fā)貨的物流訂單，給內銷商品貼上來自海外的訂單信息，消費者很難辨識出商品的真實來源，這種“出口轉內銷”的情況也比較常見。

一位海淘電商從業(yè)者表示，一般海淘的快件收寄地為入關的地方，不顯示海外城市的具體地址，這讓不法分子有了可乘之機。

不過，跨境電商逐漸走出監(jiān)管盲區(qū)?？缇畴娚虈冶O(jiān)測中心、中國標準化研究院和天貓國際近日共同簽署了《中外商品標準對比及跨境電商商品標準研究合作備忘錄》，未來將更好地研究跨境消費品的標準和監(jiān)管機制，促進跨境電商零售進口平穩(wěn)健康發(fā)展。

控制需求治理好市場

快遞專家趙小敏表示，造假現(xiàn)象已經存在多年，比較普遍，部分電商平臺也有假貨存在，這涉及到監(jiān)管力度問題，需要當?shù)氐男姓块T管理?！皩嶋H上，造假都是一條龍作業(yè)的產業(yè)鏈，快遞只是承擔其中的運輸環(huán)節(jié)，而生產、銷售、批發(fā)和原材料采購是一體的。”

有知情人士向北京商報記者透露，一些正品制造廠商也存在造假行為，這類產品在質量上跟正品相差無幾，因為出自同一廠商，普通消費者很難界定，但這些產品沒有知識產權，從某種意義上來說也是假貨。

趙小敏認為，物流只是黑色產業(yè)鏈中的一個環(huán)節(jié)，不屬于核心部分，現(xiàn)在真正需要解決的是產業(yè)鏈的源頭——假貨制造廠商，只有解決了源頭問題才能讓消費者買到放心的商品。

同時，趙小敏也表示，希望快遞企業(yè)從這個事件中吸取教訓，加強網絡管控的力度并使信息更加嚴密，尤其是上市快遞企業(yè)，出現(xiàn)任何風吹草動都將會被熱議和放大。