蔚來(lái)汽車美國(guó)CEO：我們要打造汽車界的iPhone

蔚來(lái)公司（Nio）首席發(fā)展官、北美公司CEO伍絲麗

BI中文站 5月15日?qǐng)?bào)道

電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來(lái)公司（Nio）首席發(fā)展官、北美公司CEO伍絲麗（Padmasree Warrior）日前接受美國(guó)主流網(wǎng)絡(luò)媒體BI專訪，她稱蔚來(lái)公司希望顛覆汽車行業(yè)，就像蘋果利用iPhone顛覆智能手機(jī)行業(yè)那樣。蔚來(lái)公司專注于打造聯(lián)網(wǎng)汽車體驗(yàn)，其目標(biāo)是于2020年在美國(guó)推出無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車。

蔚來(lái)汽車公司總部位于中國(guó)，同時(shí)在美國(guó)圣何塞設(shè)有分公司，它已經(jīng)籌資10億美元，投資方包括騰訊、百度、紅杉資本以及聯(lián)想等科技巨頭。蔚來(lái)公司不僅在與福特、通用等老牌汽車巨頭在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也在電動(dòng)汽車領(lǐng)域瞄準(zhǔn)了特斯拉公司。

蔚來(lái)公司在中國(guó)崛起，它與江淮汽車公司是制造伙伴。蔚來(lái)公司計(jì)劃于2018年早期向中國(guó)市場(chǎng)推出其電動(dòng)SUV Nio ES8，這種七座越野車擁有與特斯拉相同的2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，其他規(guī)格還不清楚。這種自主能力將為蔚來(lái)公司實(shí)現(xiàn)美國(guó)野心發(fā)揮重要作用。

蔚來(lái)公司將利用其Nio ES8收集的數(shù)據(jù)開發(fā)4級(jí)自動(dòng)化軟件，并將其應(yīng)用于全電動(dòng)汽車上。這與特斯拉的戰(zhàn)略十分相似。蔚來(lái)公司的無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)由杰米·卡爾森（Jamie Carlson）領(lǐng)導(dǎo)，他是Tesla Autopilot項(xiàng)目的前工程師，也曾效力于蘋果Special Projects團(tuán)隊(duì)，后者據(jù)說(shuō)始終在致力于開發(fā)蘋果秘密汽車。

蔚來(lái)公司在中國(guó)市場(chǎng)推出的全電動(dòng)SUV

蔚來(lái)公司的全自動(dòng)汽車有望于2020年現(xiàn)身美國(guó)市場(chǎng)，這個(gè)項(xiàng)目由蔚來(lái)公司北美分公司CEO伍絲麗（Padmasree Warrior）牽頭，后者是科技界最有權(quán)力的女性之一。

模仿蘋果戰(zhàn)略

伍絲麗曾是思科公司首席技術(shù)官和首席戰(zhàn)略官，她于思科2015年進(jìn)行重大重組時(shí)離職，當(dāng)時(shí)查克·羅賓斯（Chuck Robbins）接任思科公司首席執(zhí)行官職位。在思科任職8年期間，伍絲麗定期發(fā)表演講，常被視為思科公司的代表。伍絲麗的職業(yè)生涯始于摩托羅拉，為其效力了23年，最終晉升為首席技術(shù)官。

伍絲麗表示，她在移動(dòng)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)是幫助蔚來(lái)公司實(shí)現(xiàn)美國(guó)野心的關(guān)鍵，蔚來(lái)公司主要計(jì)劃進(jìn)軍聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域。她說(shuō)：“如今汽車面臨的問(wèn)題是，它們被嘗試模仿智能手機(jī)接口，或?qū)⒅悄苁謾C(jī)的能力轉(zhuǎn)移到汽車上。但是智能手機(jī)不僅僅是更好的手機(jī)，它從根本上是完全不同的設(shè)備。我們希望成為首家開發(fā)出下一代移動(dòng)空間的公司。”

伍絲麗透露，蔚來(lái)公司正圍繞你的機(jī)動(dòng)性打造生活空間。他們的想法是：如果汽車能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人駕駛，那么你就能做任何事情，比如在舒適和充滿高科技設(shè)備的生態(tài)系統(tǒng)中睡覺、看電影或舉行電話會(huì)議等。蔚來(lái)公司還計(jì)劃開發(fā)人工智能助理，就像Siri那樣，以便幫助控制汽車乃至家居生活。

蔚來(lái)公司的概念汽車已經(jīng)在今年的SXSW上亮相，其最大的特色是配有平視顯示器和斜倚座位。它可能是2020年量產(chǎn)汽車的基礎(chǔ)。然而，蔚來(lái)公司的愿景似乎并不新鮮。寶馬等公司推出的概念車都有斜倚座位和平視顯示器，可以展示汽車如何在自動(dòng)化幫助下變成更舒適的起居室。有些公司甚至已經(jīng)采取措施，將汽車打造成住宅的外延，比如福特公司將亞馬遜智能助理Alexa集成到新車中。

在SXSW上亮相的蔚來(lái)公司概念車

但是伍絲麗表示，汽車制造商在打造真正的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)中存在許多局限性，因?yàn)樗鼈兣c制造商和供應(yīng)鏈已經(jīng)建立起固定關(guān)系。在如今的汽車上，汽車制造商之間通常在導(dǎo)航和娛樂(lè)系統(tǒng)方面競(jìng)爭(zhēng)。她說(shuō)：“我在手機(jī)行業(yè)學(xué)到的教訓(xùn)是，蘋果創(chuàng)造了類似智能手機(jī)的東西，而不是領(lǐng)導(dǎo)市場(chǎng)七八十年的現(xiàn)有手機(jī)制造商?！?/p>

市場(chǎng)研究公司J.D. Power通過(guò)2016年研究發(fā)現(xiàn)，50%的車主在購(gòu)買汽車90天后就不再使用他們的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。德勤對(duì)17個(gè)國(guó)家的2.2萬(wàn)名消費(fèi)者調(diào)查顯示，這種趨勢(shì)很有可能不會(huì)改變。對(duì)于汽車制造商來(lái)說(shuō)，當(dāng)涉及到全新的汽車體驗(yàn)時(shí)，他們需要拋棄規(guī)則，一切重新開始。伍絲麗說(shuō)：“我認(rèn)為這種挑戰(zhàn)需要新進(jìn)者從根本上設(shè)計(jì)不同的汽車?！?/p>

與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)

蔚來(lái)公司正采取“內(nèi)外結(jié)合”的方法開發(fā)汽車，這家初創(chuàng)企業(yè)依然在考慮開發(fā)數(shù)字領(lǐng)域之外的其他創(chuàng)新，比如充電技術(shù)。伍絲麗表示：“在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域，無(wú)線充電等技術(shù)變得越來(lái)越重要，為此它們也正進(jìn)入我們的視野。”蔚來(lái)公司計(jì)劃對(duì)中國(guó)電動(dòng)SUV改進(jìn)，提供可更換電池。

蔚來(lái)公司拒絕透露其電動(dòng)汽車的行駛里程，但稱足以與今天的遠(yuǎn)途汽車相媲美。這意味著，要想與Chevy Bolt和更高端的特斯拉汽車相競(jìng)爭(zhēng)，蔚來(lái)公司的汽車?yán)m(xù)航里程至少需要達(dá)到400公里。蔚來(lái)公司目前正在美國(guó)加州測(cè)試無(wú)人駕駛汽車，其在圣何塞的團(tuán)隊(duì)擁有320名員工。這種汽車將使用激光雷達(dá)（關(guān)鍵但昂貴的傳感器）幫助發(fā)現(xiàn)物體，但蔚來(lái)公司拒絕透露任何與之合作的供應(yīng)商身份。當(dāng)2020年推出時(shí)，這種汽車定價(jià)將低于六位數(shù)。

蔚來(lái)公司概念車內(nèi)飾

蔚來(lái)公司在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域?qū)⒚媾R激烈競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)閃aymo、福特、通用以及Uber等公司都在開發(fā)自己的類似汽車。此外，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，它還面臨著特斯拉的挑戰(zhàn)。特斯拉正努力進(jìn)入中國(guó)，可能會(huì)推出Lucid Motors，與蔚來(lái)汽車采用的戰(zhàn)略類似。

但伍絲麗表示，蔚來(lái)公司將會(huì)脫穎而出，這不僅是因?yàn)槠浼す庵饕性跓o(wú)人駕駛汽車內(nèi)部，還因?yàn)樵摴居?jì)劃直接向消費(fèi)者出售產(chǎn)品，而非像大多數(shù)公司那樣，以共享或拼車的方式推出這種技術(shù)。伍絲麗稱：“我們希望人們能在開車過(guò)程中節(jié)省下時(shí)間，我們對(duì)汽車的設(shè)想是將其變成車輪上的電腦?！保ň幾g/金鹿）