韓國(guó)搞自動(dòng)駕駛真下本 居然建了一座城市當(dāng)測(cè)試場(chǎng)

Mashable中文站 5月10日?qǐng)?bào)道

自動(dòng)駕駛之火已經(jīng)蔓延到了世界各地，為了不被時(shí)代拋棄，韓國(guó)在該領(lǐng)域也下了大力氣，它們甚至直接建造了一座模擬城市來(lái)當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試場(chǎng)。

據(jù)Business Korea報(bào)道，韓國(guó)政府今年10月將開(kāi)放這座名為K-City的巨型測(cè)試場(chǎng)，這座模擬城市占地88英畝（約合35.6公頃），是一座名副其實(shí)的城市綜合體。不過(guò)，今年10月開(kāi)放時(shí)，K-City的城市快速路還無(wú)法竣工，這座測(cè)試場(chǎng)全面投入運(yùn)行還要等到明年。

K-City將模擬真實(shí)環(huán)境中的路況，這里有公交專用道、城市快速路等設(shè)施，同時(shí)設(shè)計(jì)師還給自動(dòng)駕駛汽車預(yù)留了專門的停車空間。據(jù)悉，建成之后K-City將成為世界上最大的自動(dòng)駕駛測(cè)試基地，而此前最大的密歇根大學(xué)自動(dòng)駕駛測(cè)試基地占地面積僅為32英畝。

K-City對(duì)韓國(guó)汽車工業(yè)意義重大，各家廠商無(wú)需再走復(fù)雜的審批手續(xù)，路上的測(cè)試車也不會(huì)給主要城市造成擁堵和交通安全上的困擾了。值得注意的是，韓國(guó)政府對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)持大力支持態(tài)度，它們甚至已經(jīng)制定了2020年讓Level 3級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛上路的計(jì)劃。

Business Korea認(rèn)為，現(xiàn)代和起亞兩大汽車廠商將是K-City的最大受益者，而剛剛加入自動(dòng)駕駛行業(yè)的三星，也可以利用這塊測(cè)試場(chǎng)加快自家自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)。對(duì)于K-City，韓國(guó)政府也相當(dāng)看重，它們?cè)谶@座測(cè)試場(chǎng)投入了970萬(wàn)美元。

在自動(dòng)駕駛行業(yè)，韓國(guó)其實(shí)來(lái)的比較晚，去年它們才對(duì)車企開(kāi)放測(cè)試道路，想拿到測(cè)試執(zhí)照也較為麻煩，而有了K-City，這些問(wèn)題都可以一一解決。（編譯/銳志）