北京朝陽4區(qū)域為共享單車劃出停車區(qū)，停車收費

3月30日，東大橋路，新設(shè)立的智能停車樁，工人正在為共享單車停車區(qū)域劃線。

新京報記者 王嘉寧 攝

推進10處立體停車設(shè)施建設(shè)，推進299個路側(cè)電子停車收費試點、施劃4000多個非機動車停車位……記者昨日從朝陽區(qū)獲悉，朝陽今年將多種方式“綜合治車”，以緩解“停車難”、“停車亂”的問題。

單車停放

在東大橋等4地施劃共享單車停放區(qū)

昨日上午，東大橋路東側(cè)，工作人員用設(shè)備在黃線內(nèi)噴灑白色標識線，作為共享單車停放區(qū)。據(jù)工作人員介紹，像這樣的白色停車區(qū)域在東大橋?qū)⒂?1處。

經(jīng)初步統(tǒng)計，朝陽區(qū)目前共享單車總量為15萬輛以上，隨著摩拜、ofo、小藍車等共享單車投放量的迅速增加，單車隨意停放、占壓盲道、占用非機動車道甚至機動車道停車的情況屢有發(fā)生。

對此，朝陽區(qū)交通委在東大橋路周邊試點清除廢舊地籠15個、劃出41處自行車專用停車點，施劃試點區(qū)域可容納自行車近2000輛。同時在東湖、建外和六里屯區(qū)域也將繼續(xù)推進試點工作，施劃2000輛以上自行車停車位。通過施劃停放區(qū)域，引導(dǎo)共享單車規(guī)范停放。

車位增加

中日友好醫(yī)院立體停車設(shè)施近期開工

近日，由朝陽區(qū)交通委協(xié)調(diào)推進的中日友好醫(yī)院四層立體停車設(shè)施將于近期開始施工建設(shè)，預(yù)計工期三個月。

改造后有何變化？據(jù)了解，中日友好醫(yī)院現(xiàn)有停車位340個，改造后將有600余個，原先的刷卡系統(tǒng)將改成智能停車。同時，立體停車場的出入口將由“2出1進”、升級為“2進4出”，建成后將大大緩解周邊櫻花東街、北三環(huán)中路、京承高速等道路擁堵情況；同時可保障急救車快速進入醫(yī)院。

此外，朝陽區(qū)交通委還將推進繡菊園、百環(huán)花園、大洋路市場、898創(chuàng)意園、半壁店村、北京新天地小區(qū)、大郊亭、麥子店路東側(cè)、北衛(wèi)家園等地的立體停車設(shè)施建設(shè)，力爭年內(nèi)開工建設(shè)10處以上的立體停車設(shè)施，將增加1000余個停車位。

朝陽區(qū)今年還計劃建設(shè)2000個停車位，推進300個錯時停車位開放，目前已完成小關(guān)千鶴家園、左家莊三源里小區(qū)、王四營大柳樹村、北衛(wèi)家園502個停車位建設(shè)。

停車收費

東大橋路等路側(cè)停車位電子收費

同時，朝陽區(qū)還將試點路側(cè)停車位電子收費。

記者昨日在東大橋路兩側(cè)看到，路東側(cè)已安裝了視頻樁，車輛停放在路邊時，視頻樁可自動掃描車牌，便于計時收費。路西側(cè)已安裝了地磁，可自動識別停放車輛，識別車輛后收費員會來掃描車牌記錄停車時間。

朝陽區(qū)市政市容委副主任張斌源介紹，以東大橋路為例，東大橋路為城市主干路，長度約為1.6公里，道路兩側(cè)有大型商業(yè)設(shè)施、醫(yī)院、學(xué)校，又有老舊小區(qū)，距離使館區(qū)較近，且道路南北兩側(cè)各有一座地鐵站，各種出行需求均較為旺盛，周邊停車資源較為緊張。為解決這一問題，目前朝陽區(qū)對東大橋路路側(cè)停車位的標線和編號重新施劃、取電，路西側(cè)104個地磁設(shè)備已安裝到位，路東側(cè)65個視頻樁安裝工作正在進行中，預(yù)計4月底能實現(xiàn)安裝調(diào)試完畢，設(shè)備投入使用。

除東大橋路，朝陽區(qū)還將北土城路130個車位納入路側(cè)停車電子收費試點路段中。屆時，還將實現(xiàn)路段停車電子付費，“人錢分離”。通過電子收費系統(tǒng)，車主的停車時間和停車費的計算都將由后臺計算機進行計算。同時，停車收費員將只能通過手持POS機刷銀聯(lián)卡、一卡通或ETC卡進行繳費，微信和支付寶也可以進行付費。

新京報記者 李婷婷