賈躍亭:樂視最有可能超越蘋果

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2017-03-06 11:19:06

賈躍亭:樂視最有可能超越蘋果

圖說:身穿“化反服”的賈躍亭

【環(huán)球時報記者 張妮】“一邊是冰冷的海水,一邊是升騰的火焰。沒有哪家公司有這樣的經(jīng)歷,一次次在冰與火中淬煉……”3個月前,樂視成立12周年之際,公司創(chuàng)始人、董事長賈躍亭給全體員工寫了一封5000字公開信。因為態(tài)度誠懇又帶有反思性質(zhì),它被媒體稱為賈躍亭的“罪己詔”。寫信之前,樂視剛經(jīng)歷了一場驚心動魄的供應(yīng)鏈欠債危機(jī)。信被刷屏之后,樂視又被美國內(nèi)華達(dá)州財長稱為“龐氏騙局”,隨后該州州長將財長懟了回去,聲明樂視美國造車伙伴在內(nèi)達(dá)華的工廠不存在資金問題,一切安好。這一邊,樂視不斷推出七大生態(tài)系統(tǒng)“化反”(化學(xué)反應(yīng))、互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車等新理念,甚至賈躍亭經(jīng)常在公開場合示人的帽衫都被員工戲稱“化反服”;那邊廂,部分媒體和業(yè)內(nèi)人士始終擺出種種證據(jù),堅信“這是一家PPT公司”。

樂視,這個充滿爭議的中國企業(yè),到底將被巨浪吞沒,還是把海洋煮沸?賈躍亭,這位在煎熬中前行、自愿領(lǐng)取1元年薪的CEO,究竟是沉迷于商業(yè)幻想中的堂·吉訶德,還是眼光過于超前不被世人理解的孤膽英雄?賈躍亭依然選擇“見字如面”的方式接受《環(huán)球時報》記者的專訪,給出他的答案。

戰(zhàn)機(jī)轉(zhuǎn)瞬即逝,只能蒙眼狂奔

環(huán)球時報:在致全體樂視人的信中,您坦言目前樂視的主要問題是,在資金和資源有限的情況下,一下子將全球化戰(zhàn)線拉得太長,組織能力沒跟上。回過頭看,當(dāng)初為什么會“蒙眼狂奔”?

賈躍亭:樂視一直是致力于引領(lǐng)行業(yè)變革和價值創(chuàng)造的企業(yè)。我們做的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式?jīng)]有別人的經(jīng)驗可以借鑒,而我們又處在戰(zhàn)機(jī)轉(zhuǎn)瞬即逝的商業(yè)時代,所以看到未來方向,并抓住機(jī)會蒙眼狂奔是非常必要的。當(dāng)然,我們當(dāng)初也并不認(rèn)為資金和資源會成為戰(zhàn)略實現(xiàn)的制約因素,只是因為我們的組織能力和資金能力沒有跟上導(dǎo)致,而戰(zhàn)略方向本身是沒有任何問題的。

環(huán)球時報:您在信中表示,樂視將進(jìn)入生態(tài)戰(zhàn)略的第二階段:各子生態(tài)從燒錢擴(kuò)張轉(zhuǎn)向做深做透市場,超級電視等生態(tài)全面實現(xiàn)盈利。幾年后,子生態(tài)一定能盈利嗎?您的信心來自何處?

賈躍亭:首先,上市公司樂視網(wǎng)一直是盈利的,樂視網(wǎng)2016年前三季度營收168億元,較去年同期實現(xiàn)翻倍增長,全年有望突破200億元。我們預(yù)測利潤將達(dá)6.3億到7.7億元之間,比上一年增長10%至35%。其中,會員付費、硬件銷售和廣告業(yè)務(wù)繼續(xù)成為三大營收渠道。樂視大屏生態(tài)目前已達(dá)千萬級用戶,大屏硬件銷量今年有望再度大幅上漲,帶動更多用戶加入樂視生態(tài)體系。大屏廣告、線上發(fā)行、應(yīng)用分發(fā)、大屏游戲、大屏購物等已經(jīng)進(jìn)入高速變現(xiàn)期。未來3年,非硬件大屏生態(tài)運營收入有望累計超200億元。大屏生態(tài)也將實現(xiàn)從扭虧為盈到大幅度盈利。

樂視非上市體系業(yè)務(wù)也將隨著戰(zhàn)略第二階段的到來,告別燒錢擴(kuò)張,從粗放經(jīng)營轉(zhuǎn)向價值挖掘和提升,首先實現(xiàn)正向現(xiàn)金流,保證健康經(jīng)營,未來或早或晚均將實現(xiàn)盈利。汽車生態(tài)還處于投入期,需要進(jìn)一步融資進(jìn)行研發(fā)和工廠建設(shè),將來汽車量產(chǎn)上市后必然成為最重要的現(xiàn)金流來源,也終將實現(xiàn)盈利。

樂視造車終將顛覆汽車業(yè)

環(huán)球時報:樂視造車爭議很大。與手機(jī)、電視不同,汽車屬于技術(shù)密集、資金密集型產(chǎn)業(yè),而這兩方面都是樂視的短板,與樂視主業(yè)關(guān)聯(lián)性不強(qiáng),弄不好會拖累整個樂視生態(tài)的發(fā)展。為什么您一定堅持做汽車?

賈躍亭:如果站在現(xiàn)在看未來,樂視造車看上去是一場反常識的豪賭;但站在未來看未來,樂視是全世界最適合、也是最有能力做互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車的企業(yè)。我決心進(jìn)入汽車領(lǐng)域、打造互聯(lián)電動智能共享交通生態(tài),首先是減少霧霾、改變生存環(huán)境的使命感和為人類創(chuàng)造獨一無二的東西的理想追求使然,而汽車產(chǎn)業(yè)的確也到了變革的臨界點,我認(rèn)為樂視有能力抓住這次機(jī)會,就像我們當(dāng)初顛覆電視行業(yè)一樣。

汽車產(chǎn)業(yè)的價值鏈正在被重構(gòu)和遷移——汽車的核心價值從交通工具變成一個全新的交通互聯(lián)網(wǎng)生活場景。汽車從不可再生的石油能源驅(qū)動進(jìn)入新能源時代已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn),傳統(tǒng)汽車的核心技術(shù)只是圍繞發(fā)動機(jī)的汽油動力系統(tǒng),而下一個時代,互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車的核心系統(tǒng)則是由計算系統(tǒng)、無人駕駛和AI、互聯(lián)網(wǎng)以及電動四大技術(shù)構(gòu)成。汽車產(chǎn)業(yè)的四大趨勢是電動化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、共享化,而后三化全是樂視的優(yōu)勢,其他互聯(lián)網(wǎng)公司更多是在應(yīng)用層和底層,在硬件層做得很少,全世界只有樂視能打破硬件、軟件和互聯(lián)網(wǎng),使三者真正融為一體。

至于電動技術(shù),可通過吸引全球頂級專家團(tuán)隊來補(bǔ)足。3年來我們在互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車技術(shù)領(lǐng)域不斷研發(fā)積累,已擁有變革傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)所需要的全部核心技術(shù),在全球下一代汽車領(lǐng)域的新玩家中,處于絕對領(lǐng)跑的地位。資金的問題反而是最容易解決的,我們汽車的A輪融資很快會正式啟動,其實有很多真正的前瞻性投資者已經(jīng)開始非常深入地關(guān)注我們的汽車生態(tài),也有了非常好的進(jìn)展。我相信,未來,當(dāng)汽車和互聯(lián)網(wǎng)融為一體時,將會出現(xiàn)超越蘋果的公司,而樂視最有可能成為那家公司。

化反能自然進(jìn)化出新物種

環(huán)球時報:談到樂視的特色,您經(jīng)常提子生態(tài)系統(tǒng)之間的“化反”。到底什么是“化反”?

賈躍亭:其實,樂視應(yīng)該是全世界協(xié)同化反能力最強(qiáng)的組織。本身我們的基因就是靠生態(tài)化反來發(fā)展的,很多傳統(tǒng)行業(yè)的人來到樂視后都覺得,在樂視待1年比他在原有體系待3年甚至5年學(xué)到的東西還多。因為視野完全打開了,你可以去了解不同領(lǐng)域的人,他們的思想是什么,策略是什么,這對自身的業(yè)務(wù)思考會有很好的啟迪,又能在了解對方業(yè)務(wù)之后形成化反。但是,在實現(xiàn)化反前,依然存在很多問題。因為我們目前只是處于協(xié)同化反的早期階段和快速推進(jìn)階段,還遠(yuǎn)未達(dá)到協(xié)同要求,從大家的化反意識到組織制度保障都有巨大的提升空間。真正的化反或高層次的化反,是在各子生態(tài)、各業(yè)務(wù)部門之間形成非常強(qiáng)大的協(xié)同效應(yīng),就像自然生態(tài)系統(tǒng)一樣,能非常順暢地進(jìn)行生態(tài)循環(huán)和配合,自然進(jìn)化出各種新的物種、新的業(yè)務(wù)配合、新的用戶價值,讓生態(tài)系統(tǒng)不斷充實壯大而且健康長久。

環(huán)球時報:但是,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為:真正的生態(tài)應(yīng)該是自然形成的,不是人工打造的;樂視的七大生態(tài)并沒有體現(xiàn)出很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性,屬于非相關(guān)多元化;因此,七大生態(tài)彼此之間很難產(chǎn)生化反。您對這種觀點怎么看?

賈躍亭:這種觀點更多是不了解樂視七大子生態(tài)內(nèi)部關(guān)聯(lián)所產(chǎn)生的。舉個簡單的例子,作為一個子生態(tài),內(nèi)容生態(tài)既擁有影視內(nèi)容垂直整合的完整產(chǎn)業(yè)鏈,又通過和互聯(lián)網(wǎng)云生態(tài)、大屏生態(tài)、手機(jī)生態(tài)、體育生態(tài)、汽車生態(tài)等子生態(tài)的協(xié)同化反,才能給用戶提供在智能電視、智能手機(jī)、智能汽車等各類終端中流暢觀看的極致體驗。這本身就需要強(qiáng)大的協(xié)同化反能力才能實現(xiàn),怎么能說很難化反呢?

國際化與全球化有根本區(qū)別

環(huán)球時報:有專家認(rèn)為,中國企業(yè)開拓國際市場的難度比國內(nèi)更大,尤以美國門檻最高。如果不是在國內(nèi)市場發(fā)展到前三名,貿(mào)然前往美國市場非常危險。樂視的國際化進(jìn)程是不是太快了?

賈躍亭:糾正一下,樂視并不是國際化,我們要做的是全球化,兩者有根本區(qū)別。全球化是站在全球的高度去思考我們的戰(zhàn)略布局和發(fā)展節(jié)奏,而絕大多數(shù)中國企業(yè)只是去開拓國際市場,仍然是立足中國本土的思維。2016年樂視的全球化進(jìn)展迅速,除中國外已順利進(jìn)入美國、印度、俄羅斯等國家,隨著戰(zhàn)略節(jié)奏的調(diào)整,短期內(nèi)我們不會再擴(kuò)大落地國家的范圍,而是集中資源和精力將現(xiàn)有幾大市場開拓耕耘好。而樂視汽車從一開始就是中美雙總部的布局,F(xiàn)F首款量產(chǎn)車就是在美國研發(fā)完成并成功發(fā)布的,從一開始我們就站在世界科技的最前端,這已經(jīng)是樂視全球化戰(zhàn)略成果的最好證明。

環(huán)球時報:在您看來,喜歡穿帽衫而不是西服的自己,更像一個不愿恪守規(guī)則的頑童,還是不被世人理解的孤膽英雄,亦或企業(yè)家中的堂·吉訶德?

賈躍亭:如何評價是外界的事。我只是一個企業(yè)家,只是想努力給這個世界創(chuàng)造獨一無二的東西。

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