Uber服軟 老實(shí)申請(qǐng)加州無(wú)人駕駛汽車(chē)試駕許可證

騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)打車(chē)服務(wù)公司Uber決定改變主意，準(zhǔn)備按照相關(guān)規(guī)定在加利福尼亞州申請(qǐng)無(wú)人駕駛汽車(chē)試駕許可證。

數(shù)月來(lái)，該公司始終拒絕申請(qǐng)其無(wú)人駕駛汽車(chē)的試駕許可證。但在周四，該公司改口稱(chēng)，它準(zhǔn)備像其他20多家研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的公司（例如谷歌(微博)、特斯拉、本田、寶馬和福特）一樣，遵守加州的規(guī)定申請(qǐng)?jiān)S可證。

“我們正在填寫(xiě)申請(qǐng)表，正式申請(qǐng)?jiān)囻{許可證?！盪ber公司發(fā)言人說(shuō)。

在過(guò)去六年中，Uber已從一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的小公司發(fā)展成了享譽(yù)世界的跨國(guó)公司。它的業(yè)務(wù)已遍布72個(gè)國(guó)家的400多個(gè)城市?，F(xiàn)在，該公司已開(kāi)始向縱深發(fā)展，將業(yè)務(wù)拓展到了機(jī)器人和人工智能領(lǐng)域。

但是，Uber公司在加州推出無(wú)人駕駛汽車(chē)的過(guò)程經(jīng)歷了一番周折。

去年12月，在Uber公司于舊金山推出無(wú)人駕駛汽車(chē)后的數(shù)小時(shí)內(nèi)，加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局（DMV）就警告該公司的行為屬于違法操作，應(yīng)當(dāng)立即停止其項(xiàng)目，直到獲得許可證。Uber公司拒不讓步，聲稱(chēng)它的無(wú)人駕駛汽車(chē)將會(huì)繼續(xù)在公路上行駛。

DMV和Uber公司經(jīng)過(guò)了一周的斡旋，甚至連加州總檢察長(zhǎng)辦公室也出來(lái)干預(yù)了。后來(lái)，DMV宣稱(chēng)，它準(zhǔn)備撤銷(xiāo)Uber公司的16輛無(wú)人駕駛汽車(chē)的登記許可。而且，DMV再一次敦促Uber公司申請(qǐng)成本僅150美元的許可證。結(jié)果，Uber公司再次予以拒絕。

相反，Uber公司將其無(wú)人駕駛汽車(chē)運(yùn)到了亞利桑那州進(jìn)行試駕。

但是沒(méi)過(guò)多久，該公司的其中五輛無(wú)人駕駛汽車(chē)又回到了舊金山的公路上。Uber公司聲稱(chēng)，這些汽車(chē)的無(wú)人駕駛系統(tǒng)是關(guān)閉的，它們只是用于勘測(cè)地圖。但是現(xiàn)在，Uber公司似乎已準(zhǔn)備將這些汽車(chē)調(diào)回到無(wú)人駕駛模式了。DMV已證實(shí)，Uber公司正在準(zhǔn)備申請(qǐng)無(wú)人駕駛汽車(chē)的試駕許可證。

“Uber公司尚未正式提交其無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試計(jì)劃申請(qǐng)表，但是就像對(duì)待任何其他汽車(chē)制造商一樣，我們會(huì)給該公司提供必要的協(xié)助，幫助它申請(qǐng)和獲得試駕許可證?！盌MV發(fā)言人杰西卡·岡薩雷斯（Jessica Gonzalez）說(shuō)。

現(xiàn)在尚不清楚，Uber公司為何改變了它的強(qiáng)硬立場(chǎng)，改而申請(qǐng)?jiān)S可證。去年12月，在一次與記者召開(kāi)的電話(huà)會(huì)議上，該公司的無(wú)人駕駛技術(shù)副總裁安東尼·萊萬(wàn)多斯基（Anthony Levandowski）稱(chēng)，該公司之所以不愿申請(qǐng)?jiān)S可證，是因?yàn)橄嚓P(guān)法律規(guī)定并不適用于它的實(shí)際情況。

“我們總不能為我們沒(méi)做的事情申請(qǐng)?jiān)S可證吧?！比R萬(wàn)多斯基說(shuō)。他補(bǔ)充稱(chēng)，Uber公司希望留在舊金山的主要原因是“加州是我們的大本營(yíng)。它的創(chuàng)新水平無(wú)出其右。”

萊萬(wàn)多斯基現(xiàn)在被卷入了與Waymo公司的官司之中。Waymo公司是谷歌母公司Alphabet旗下的無(wú)人駕駛汽車(chē)公司。Waymo公司稱(chēng)，谷歌前員工萊萬(wàn)多斯基竊取了1.4萬(wàn)份與無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)相關(guān)的“高級(jí)機(jī)密”文件。Uber公司斥責(zé)這樣的指控為“無(wú)稽之談”。

讓事情變得更復(fù)雜的是，Uber公司的無(wú)人駕駛汽車(chē)的安全性問(wèn)題也成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在舊金山推出無(wú)人駕駛汽車(chē)的當(dāng)天，Uber公司就有一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)被記錄闖了紅燈。次日也發(fā)生了類(lèi)似的事故。

Uber公司起初說(shuō)，闖紅燈事故是由于“人為操作失誤所致”。但是，上周人們才發(fā)現(xiàn)，它的無(wú)人駕駛汽車(chē)的系統(tǒng)存在問(wèn)題。有媒體曾援引Uber公司內(nèi)部員工和內(nèi)部文件稱(chēng)，Uber公司的汽車(chē)有六次未能識(shí)別舊金山的交通指示燈。（編譯/樂(lè)學(xué)）