專訪英特爾執(zhí)行副總裁Stacy Smith：尋找數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的機(jī)會(huì)和市場(chǎng)

英特爾執(zhí)行副總裁Stacy Smith

騰訊科技訊 在西班牙巴塞羅那舉行的MWC（Mobile World Congress）上，英特爾公司不僅展出了自主研發(fā)的新技術(shù)和新產(chǎn)品，更大的亮點(diǎn)在于它與中興、中國電信(微博)聯(lián)手推出的面向5G時(shí)代的新產(chǎn)品。

作為一家在云、存儲(chǔ)和計(jì)算領(lǐng)域有著深厚積累的科技公司，英特爾將如何把握5G的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型，業(yè)界一直有著頗多的猜測(cè)。同時(shí)，在2016年科技業(yè)最熱門的領(lǐng)域——人工智能和自動(dòng)駕駛，英特爾也早已進(jìn)行了布局，它是如何看待這兩個(gè)新興領(lǐng)域的？

3月1日MWC的展會(huì)中，騰訊科技獨(dú)家專訪了英特爾執(zhí)行副總裁Stacy J. Smith。1988年就加入英特爾的Stacy曾擔(dān)任公司首席財(cái)務(wù)官長達(dá)9年時(shí)間，現(xiàn)在則領(lǐng)導(dǎo)制造、運(yùn)營與銷售業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)監(jiān)管公司全球的技術(shù)與制造事業(yè)部和全球銷售部門。

以下是對(duì)話實(shí)錄：

騰訊科技：這次MWC，我們看到大部分公司都在展出和談?wù)撚嘘P(guān)5G的內(nèi)容，但毫無疑問5G的主導(dǎo)者是網(wǎng)絡(luò)設(shè)備公司和運(yùn)營商，比如華為和Verzion，英特爾在5G領(lǐng)域希望扮演什么樣的角色？

Stacy Smith：談及英特爾戰(zhàn)略的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)我們由始至終優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在云、網(wǎng)絡(luò)等方面。在這些領(lǐng)域，我們擁有強(qiáng)大的計(jì)算力，以及長期的布局和積累。而在過去幾年中，你還可以看到英特爾在LTE領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力正日益增強(qiáng)。因此，我們的目標(biāo)不僅僅是參與到5G產(chǎn)業(yè)之中，而是希望成為引領(lǐng)5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展的廠商。在目前這個(gè)階段，對(duì)于我們?cè)?G領(lǐng)域的一個(gè)非常重要的話題就是合作伙伴。在英特爾MWC展區(qū)，你可以看到我們與華為、Verizon、AT&T等眾多廠商展開了合作。我們希望與業(yè)界合作伙伴共同努力，共同加速推動(dòng)5G的部署。我想以無人駕駛這一應(yīng)用場(chǎng)景為例，來解釋5G網(wǎng)絡(luò)的重要性。無人駕駛的實(shí)現(xiàn)，不僅需要具備強(qiáng)大的計(jì)算能力、數(shù)據(jù)分析能力，還需要擁有強(qiáng)大的連接能力，將數(shù)據(jù)傳輸至后臺(tái)云和數(shù)據(jù)中心，對(duì)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理并反饋至前端的無人駕駛汽車。因此，我們正在與BMW、德爾福、Mobileye這樣的廠商共同合作，提供從端到端的整體解決方案。

騰訊科技：您之前曾擔(dān)任英特爾公司CFO。眾所周知，5G是一項(xiàng)長遠(yuǎn)的投資，有可能在2018年后才會(huì)有真正商用項(xiàng)目的部署。然而，對(duì)于英特爾而言，其短期利潤和收入主要還是來自于PC和服務(wù)器領(lǐng)域。那么，你們?nèi)绾螜?quán)衡長期投入和短期利益之間的關(guān)系，以及如何應(yīng)對(duì)來自華爾街和分析師有關(guān)財(cái)報(bào)的提問呢？

Stacy Smith：我想首先分享一些歷史事實(shí)。在十年之前，我們主要的收入和利潤來源確實(shí)是來自于PC市場(chǎng)的。但在隨后的十年，英特爾其實(shí)經(jīng)歷了數(shù)次的轉(zhuǎn)折與變革。我們已經(jīng)逐漸地由單一依靠PC為營收來源，轉(zhuǎn)移至云、數(shù)據(jù)中心以及更多的客戶端設(shè)備中。因此，目前我們大量的營收都是來源于數(shù)據(jù)中心、存儲(chǔ)、LTE無線通信、以及PC業(yè)務(wù)。

接下來的五年時(shí)間，我們預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)中心、深度學(xué)習(xí)/機(jī)器學(xué)習(xí)和存儲(chǔ)等領(lǐng)域都將保持強(qiáng)勁增長，這些更加廣泛的設(shè)備領(lǐng)域?qū)橛⑻貭枎碡S富的現(xiàn)金收入。正如你所看到的，我們?cè)跀?shù)據(jù)中心、存儲(chǔ)、5G、無人駕駛等業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行了大量投資。我們相信，這些領(lǐng)域在不遠(yuǎn)的將來將會(huì)為英特爾帶來豐厚的回報(bào)。英特爾是一家希望引領(lǐng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司，我們不斷發(fā)明并創(chuàng)新產(chǎn)品，聯(lián)手華為、聯(lián)想等合作伙伴共同推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展并實(shí)現(xiàn)共贏。

騰訊科技：在5G時(shí)代，計(jì)算、連接和存儲(chǔ)等多個(gè)要素缺一不可。相較于其它公司，英特爾最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在那些方面？

Stacy Smith：我想強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)。第一，英特爾擁有全球最出色的制造工藝和晶圓工廠。我們的目標(biāo)是制造最領(lǐng)先的產(chǎn)品，具備強(qiáng)大的性能和更高效能，并大幅度地降低產(chǎn)品成本。第二，英特爾的產(chǎn)品線在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中具備獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，即我們有能力面向合作伙伴提供從端到端的產(chǎn)品和解決方案。從設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)到云的整個(gè)路線圖，我們都能提供相應(yīng)的產(chǎn)品。

騰訊科技：在今年2月舉行的英特爾投資峰會(huì)上，英特爾CEO科再奇表示數(shù)據(jù)是技術(shù)領(lǐng)域最重要的驅(qū)動(dòng)力。在英特爾眼中，哪些市場(chǎng)將會(huì)是由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)？在這些市場(chǎng)，英特爾看到了哪些推動(dòng)下一輪業(yè)務(wù)增長的機(jī)會(huì)和創(chuàng)新領(lǐng)域？

Stacy Smith：從英特爾的角度來看，凡是那些能夠需要計(jì)算力，會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)或使用數(shù)據(jù)來提供增值服務(wù)的市場(chǎng)，都是英特爾希望進(jìn)入的市場(chǎng)。以無人駕駛為例，根據(jù)目前的預(yù)測(cè)，未來100萬輛聯(lián)網(wǎng)汽車所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，相當(dāng)于30億人產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量。因此，無人駕駛這一領(lǐng)域?qū)a(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)，要求無人駕駛汽車必須以前所未有的速度收集數(shù)據(jù)，并對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。而這正是我們希望進(jìn)入的市場(chǎng)。

面對(duì)這樣的市場(chǎng)和商業(yè)環(huán)境，英特爾首先能夠?yàn)槠嚤旧硖峁┴S富的產(chǎn)品和服務(wù)，通過車內(nèi)高性能計(jì)算構(gòu)建起了汽車的中央大腦中樞。此外，我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)端也提供了豐富的產(chǎn)品，在汽車與云之間搭建起了數(shù)據(jù)傳輸?shù)摹案咚俾贰?。此外，我們還在后臺(tái)的云和數(shù)據(jù)處理分析獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，將讓海量數(shù)據(jù)增值。因此，從整體來看，我們?cè)跓o人駕駛領(lǐng)域擁有獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)，能夠提供從汽車、網(wǎng)絡(luò)到云的端到端無人駕駛解決方案。

騰訊科技：我們注意到，英特爾從去年開始了自身轉(zhuǎn)型，試圖從一家PC公司轉(zhuǎn)型為一家驅(qū)動(dòng)云計(jì)算和智能、互聯(lián)計(jì)算設(shè)備公司。英特爾歷史上發(fā)生過很多次這樣的轉(zhuǎn)型，此次轉(zhuǎn)型的主要原因是什么？將要面對(duì)哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

Stacy Smith：實(shí)際上，這次轉(zhuǎn)型的背景與之前幾次并不一致。英特爾的此次轉(zhuǎn)型，是在大量數(shù)據(jù)爆發(fā)的環(huán)境下進(jìn)行推動(dòng)的。從這里可以看到，英特爾的計(jì)算能力、存儲(chǔ)能力、數(shù)據(jù)分析能力都面臨巨大的機(jī)遇。此外，此次轉(zhuǎn)型將帶來智慧城市、智慧工廠或者是無人駕駛汽車等一些嶄新的應(yīng)用模式。對(duì)于消費(fèi)者和外界而言，這些都是未來五年之內(nèi)可以期許的。

騰訊科技：英偉達(dá)CEO黃仁勛曾表示看不懂英特爾的人工智能戰(zhàn)略，能否介紹一下英特爾在人工智能上的布局？另外，無人駕駛也是英特爾投入的另一個(gè)領(lǐng)域，你們覺得產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)在哪里？關(guān)鍵性的引爆點(diǎn)是什么？

Stacy Smith：英特爾在人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，是能夠提供覆蓋數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備及軟件的廣泛產(chǎn)品組合，其中包括英特爾至強(qiáng)處理器、英特爾至強(qiáng)融核處理器、為工作負(fù)載優(yōu)化的加速器如FPGA，以及從Nervana收購的技術(shù)創(chuàng)新。此外，英特爾在工廠方面的領(lǐng)先性，可以確保我們從制程工藝上為業(yè)界合作伙伴提供最有價(jià)值、性能最出色的產(chǎn)品。

在短短幾年時(shí)間之內(nèi)，無人駕駛的產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度驚人。這個(gè)產(chǎn)業(yè)面臨的諸多技術(shù)挑戰(zhàn)都在快速解決，推動(dòng)無人駕駛向前演進(jìn)。我們相信，英特爾和合作伙伴將會(huì)以最快的速度，去解決諸如傳感器、計(jì)算視覺處理等無人駕駛面臨的關(guān)鍵技術(shù)問題。同時(shí)，我也想從另一個(gè)角度回答你的問題，隨著技術(shù)問題逐步得到解決，無人駕駛將帶來兩方面的好處。一方面，對(duì)個(gè)人而言，無人駕駛將變得更加安全，其成本也將大幅下降；另一方面，對(duì)社會(huì)而言，無人駕駛將推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提供汽車的利用率，大幅減少交通擁堵和城市污染。

騰訊科技：最后一個(gè)關(guān)于中國的問題。英特爾發(fā)生了這么大的轉(zhuǎn)變，比如在新技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了大量投入。那么，英特爾未來在中國市場(chǎng)的戰(zhàn)略會(huì)發(fā)生變化嗎？

Stacy Smith：中國市場(chǎng)的重要性不言而喻，在許多技術(shù)領(lǐng)域在引領(lǐng)全球發(fā)展。從我個(gè)人的經(jīng)歷來看，從1986年首次到訪中國， 1997年在中國參與建廠，我見證了中國市場(chǎng)的巨大變遷。我還想強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，英特爾中國在存儲(chǔ)方面取得的成績。在過去20年中，我們唯一投建的存儲(chǔ)工廠就放在了大連，目前已經(jīng)投產(chǎn)。從第一輪投產(chǎn)的結(jié)果來看，產(chǎn)品產(chǎn)出率非常高。因此，我覺得中國在這個(gè)領(lǐng)域做得非常出色。