重磅泄密：Uber財務(wù)信息顯示，它有望盈利

BI中文站 2月28日報道

Uber為何還未提交招股說明書，是這家公司留給市場的不解之謎之一。隨著不斷在新國家和城市推出服務(wù)，Uber的營收一直在飛速增長。不過不斷泄露出的公司財務(wù)數(shù)據(jù)也表明，Uber的虧損一直非常嚴(yán)重。

通過15輪融資，Uber累計獲得了120億美元投資，最后一輪融資對公司的估值達(dá)到近700億美元。如果Uber進(jìn)行首次公開招股，這家公司需要讓所有的投資人獲得盈利。根據(jù)創(chuàng)業(yè)公司數(shù)據(jù)庫CrunchBase提供的數(shù)據(jù)，Uber目前的投資人包括了77個不同的團(tuán)體。

Uber同時還需要向市場表明，隨著時間的推移，該公司的虧損正在逐步減少，持有Uber股票的投資人終有一天將會等到公司實現(xiàn)扭虧為盈。

多年來，Uber的財務(wù)數(shù)據(jù)一直不斷的被曝光，時間范圍涵蓋了2012年至2014年第四季度。BI收集了包括彭博社、The Information、Valleywag、Gawker、AllThingsD、TechCrunch、《紐約時報》、Naked Capitalism等媒體這些年來有關(guān)Uber財務(wù)數(shù)據(jù)的可靠報道。這些數(shù)據(jù)展示出一些模式：

·如果泄露出的數(shù)據(jù)值得信賴，Uber的營收確實在飛速的增長，不過從去年年底開始，Uber應(yīng)用中的交易額增速開始放緩。Uber去年第三季度的交易額為54億美元。

·Uber的凈營收--也就是通過每筆交易獲得的傭金--仍在保持健康的增長，2016年第四季度達(dá)到17億美元。

·Uber的成本和支出遠(yuǎn)超公司營收。Uber打車費用低，是因為這家公司向用戶的每次行程都提供了補貼。

·已有跡象表明，隨著時間的推移，Uber的虧損幅度正在逐步減少。同時還有跡象表明，Uber能夠控制公司何時虧損、以及虧損額度等。這可能意味著Uber不會永遠(yuǎn)的虧損。

當(dāng)然，因為這些數(shù)據(jù)來源于不同時間段的不同媒體，且一些時間段的財務(wù)數(shù)據(jù)存在缺失，因此它們并不能夠精確反映出Uber當(dāng)前的財務(wù)狀況。此外，Uber可能還已調(diào)整了業(yè)務(wù)的會計處理方式，所以一些數(shù)據(jù)可能已無法進(jìn)行比較。對于BI的這篇報道，Uber方面未予置評。

不過BI編輯的Uber財務(wù)數(shù)據(jù)，體現(xiàn)出了一家科技初創(chuàng)公司的典型特征：飛速增長的營收，伴隨著數(shù)額龐大的虧損。不過已有跡象表明，Uber的業(yè)務(wù)將在未來實現(xiàn)盈利。

圖一：Uber 2015年第一季度至2016年第三季度的交易額對比圖（缺失2015年第三季度的相關(guān)數(shù)據(jù)）

Uber去年把中國業(yè)務(wù)出售給滴滴出行，所以交易額增速的突然放緩可能與中國業(yè)務(wù)相關(guān)。

Uber每個季度的凈營收看上去非常積極。這家公司每個季度的凈營收增幅大約都在20%。

圖二：Uber 2012年第一季度至2016年第三季度的營收對比圖

壞消息是Uber的虧損幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出凈營收增速。下圖為Uber的營收數(shù)據(jù)（藍(lán)色）與總虧損（不計入稅款、利息、折損等）的對比圖：

圖三：Uber營收數(shù)據(jù)（藍(lán)色）與總虧損（不計入稅款、利息、折損等）的對比圖

這幅圖表明，Uber目前不僅沒有實現(xiàn)盈利，而且有時的虧損幅度是營收的一倍以上。且隨著時間的推移，Uber的虧損并未出現(xiàn)減少的跡象。這也支持了那些懷疑Uber可能根本賺不到錢的人的觀點。

以下是Uber自2012年以來的年度虧損情況：

圖四：Uber自2012年以來的年度虧損對比圖

上圖表明Uber的虧損一直非常嚴(yán)重，且毫無跡象表明虧損幅度正在縮小。

圖五：Uber虧損占營收的比例

很明顯，Uber仍處于嚴(yán)重虧損之中。不過虧損所占營收的比例正在逐步縮小，這或許能夠證明隨著時間的推移，Uber將能夠控制公司支出，逐漸減少虧損額度直至實現(xiàn)盈利。（編譯/明軒）