在高速行駛的地鐵車廂里,手機信號依然良好,通話也沒有出現(xiàn)任何停滯現(xiàn)象,說明信號已經(jīng)貫通整個地鐵線,包括隧道和地鐵站。
總的來看,加上7月31日開通的中國網(wǎng)通PHS小靈通信號,北京地鐵十號線已經(jīng)全面開通手機和小靈通信號。信號覆蓋面非常全面,包括站臺、站廳、隧道內全線覆蓋有手機信號;目前暫無TD-SCDMA信號覆蓋。
隨著北京地鐵十號線手機信號的全面覆蓋,之前關于移動運營商信號進駐地鐵進場費的爭論到此告一段落。地鐵十號線和奧運支線開通后未有及時覆蓋GSM手機信號,原因是地鐵方面認為,在地鐵內引入手機信號要搭建一個專門的地鐵民用通信系統(tǒng)平臺,包括各種傳輸通道、電源系統(tǒng)、基站設備等,這個硬件可以由通信運營商在地鐵建設時同步設計自己投資建設,也可以由地鐵投資方按照標準代建后,通信運營商再付費租用。根據(jù)國際慣例,移動通信運營商進場后,需要向地鐵運營商支付“技術服務費”,也就是一般媒體中所稱的“入場費”或者“進場費”。外接傳言稱是運營商同地鐵公司在進場費上存在較大爭議,而地鐵方面則表示向運營商發(fā)出洽談邀請后并沒有及時得到運營商的回應。
另外,北京地鐵運營公司還表示在地鐵5號線開通之后,由于時間緊迫采取了先開通信號,后交納進場費的方式,不過至今進場費用還沒有結算清楚。正因為這樣,在地鐵十號線和奧運支線開通后,地鐵方面要求運營商按照達成的協(xié)議先繳納“進場費”讓后開通信號,在此雙方存在一定的爭議而使得地鐵10號線和奧運支線的GSM信號開通延遲?,F(xiàn)在看來,運營商已經(jīng)再次與地鐵方面達成共識,乘坐地鐵十號線和奧運支線的用戶將可以在乘車途中自由通話。
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