元宇宙下半場觀察：“元宇宙+新能源汽車”=流量密碼？

　　【CNMO】一個新概念的誕生往往要經(jīng)過無數(shù)次的錘煉，宛如一場漫長、深刻的頭腦風(fēng)暴。元宇宙濫觴于1992年尼爾·斯蒂芬森的科幻小說《雪崩》，其中對虛擬世界以及虛擬替身的想象使人類第一次對元宇宙這個概念有了一個模糊的定義。

　　而發(fā)展到今天，元宇宙已經(jīng)與資本市場共舞，游戲、社交或許就是第一站。去年10月份，F(xiàn)acebook開啟了一場意義深重的變革，不光公司名字變成了Meta，整個內(nèi)部的戰(zhàn)略方向也發(fā)生了偏轉(zhuǎn)。伴隨著Meta、蘋果、字節(jié)跳動等行業(yè)巨頭的布局，以及元宇宙在游戲領(lǐng)域的率先落地，元宇宙賽道正式步入下半場。

　　處在風(fēng)口之上，各行各業(yè)都急切往元宇宙概念靠攏。在手機圈，曾經(jīng)黯然退場的HTC希望借助元宇宙手機東山再起；在新能源汽車賽道，車企們不動聲色地往元宇宙這個籮筐里裝新東西。而對個人來說，新的行業(yè)就是新的機會、新的人生。就像一位經(jīng)濟學(xué)家所說的，也許有一天，人類藉由元宇宙可實現(xiàn)永生，找到個體生命廣闊人生的另一種意義。

　　在元宇宙的下半場，CNMO將從以上多個方面、各個視角對其進行全方位觀察，本文聚焦的話題為“元宇宙與新能源汽車的結(jié)合”。

　　回顧近幾年，我們可以發(fā)現(xiàn)一條明顯的時間線。2020年，新能源汽車行業(yè)火了，傳統(tǒng)車企紛紛布局，造車新勢力也不斷冒出；隨后到2021年，元宇宙火了，各行各業(yè)希望與其結(jié)合，蹭點熱度。那么時間進入2022年，元宇宙+新能源汽車是不是新的風(fēng)口呢？

元宇宙、新能源汽車持續(xù)升溫

　　自2021年來，各個行業(yè)在元宇宙賽道上爭相布局。據(jù)天眼查APP顯示，2021年國內(nèi)就已有超1.2萬個名稱中含“元宇宙”的商標申請，國際分類多涉及廣告銷售、科學(xué)儀器、網(wǎng)站服務(wù)、教育娛樂等。

　　進入2022年以來，元宇宙同樣很是流行，相關(guān)概念的熱度仍居高不下，并且國內(nèi)從今年下半年開始對于元宇宙的熱度更是在不斷上升。不管你的興趣愛好是什么，只要你上網(wǎng)沖浪，就一定聽過“元宇宙”這個詞。

　　此前，專注于元宇宙的Facebook的母公司Meta發(fā)布一份元宇宙白皮書。這份白皮書指出，到2031年，元宇宙將會為人類社會帶到超過3萬億美元的GDP增長。不僅如此，在最為樂觀的情況下，元宇宙的市場規(guī)?？赡軐⑦_到80萬億美元。如此大的市場潛力也讓企業(yè)們趨之若鶩，目前有關(guān)元宇宙的研究也越來越多，不少行業(yè)都致力于讓這個大熱的概念落地生根發(fā)芽。

　　另一方面，如今的新能源汽車到底有多火？可以先看下這么一組數(shù)據(jù)。

　　乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年8月新能源乘用車批發(fā)銷量達到63.2萬輛，同比增長103.9%，1-8月新能源乘用車批發(fā)366.2萬輛，同比增長119.4%；8月新能源乘用車零售銷量達到52.9萬輛，同比增長111.2%，1-8月新能源乘用車國內(nèi)零售326.2萬輛，同比增長119.7%。

　　不難看出，今年以來，我國新能源汽車飛速發(fā)展。放在一年前，大家可能都不敢相信現(xiàn)在新能源汽車能賣得這么好。

　　而這只是一個開端，并不是結(jié)束。雖然目前全球新能源汽車的競爭已經(jīng)開始，但是未來的汽車仍有很大的發(fā)展空間。《新能源汽車市場長期展望》（EVO）報告顯示，到2025年新能源汽車保有量將達到7700萬輛，到2030年將進一步增長至2.29億輛，而這一數(shù)字遠超2021年底的1600萬輛。

車企齊齊出招

　　在行業(yè)加速電氣化轉(zhuǎn)型的大浪潮下，大力布局新能源汽車領(lǐng)域當(dāng)然是義不容辭的事情。與此同時，汽車市場也發(fā)現(xiàn)了元宇宙這個互聯(lián)網(wǎng)“頂流”的影響力，只要沾上它，就會給公司帶來社會關(guān)注度直線上升、股價上漲等好處。

　　基于此，車企們在推動旗下新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展的同時，也開始對元宇宙進行布局。

　　最明顯的招式就是“注冊商標”。不管是傳統(tǒng)車企，還是造車新勢力都選擇了這個最簡單直接的方法。目前，比亞迪、上汽集團、一汽集團、哪吒汽車、理想汽車、蔚來汽車、小鵬汽車、吉利汽車等多家車企均申請了元宇宙相關(guān)商標。其中，老牌車企上汽集團比較夸張，一口氣就申請了100個元宇宙相關(guān)的商標類別，可見元宇宙對車企來說是多么重要的一個發(fā)展機遇。

　　除了申請商標，也有部分車企進行了更多的嘗試。

　　比如大家非常熟悉的寶馬，就在2021年與“元宇宙”公司Journee的合作下成功打造了自己的元宇宙生態(tài)，聯(lián)合開發(fā)并推出了虛擬世界——JOYTOPIA，用戶無需用戶名和密碼就可以進入這個虛擬世界。

　　同時，不少車企還盯上了與元宇宙緊密相關(guān)的AR眼鏡市場。9月5日，蔚來發(fā)布了業(yè)界首款原生車載AR眼鏡NIO Air AR Glasses。該眼鏡由蔚來與AR設(shè)備企業(yè)Nreal攜手開發(fā)，可投射出視距4米，等效130英寸的超大屏幕，是元宇宙在汽車行業(yè)應(yīng)用的一次嘗試。除了蔚來，新勢力第一梯隊的理想汽車也押寶AR眼鏡新賽道，與雷鳥合作研發(fā)了雷鳥Air，打造理想L9的官方配件。

　　另外，紅旗選擇了其他的招數(shù)：9月5日晚，紅旗品牌元宇宙盛典暨新能源設(shè)計美學(xué)發(fā)布會在線上舉行，發(fā)布了代表中國一汽紅旗品牌技術(shù)革新突破的新能源戰(zhàn)略、超級電動智能平臺和多款新能源概念產(chǎn)品，致力于開拓更多新技術(shù)、新市場。據(jù)了解，紅旗在元宇宙領(lǐng)域的布局秉持著“以用戶為中心”的理念，通過全新的技術(shù)手段、豐富的社區(qū)玩法等，打造屬于自己獨特的元宇宙生態(tài)。

元宇宙+新能源汽車=？

　　說了這么多，那么“元宇宙”究竟是什么？大部分人們對“元宇宙”的概念還比較模糊，它被解釋為人類運用數(shù)字技術(shù)構(gòu)建的，由現(xiàn)實世界映射或超越現(xiàn)實世界，可與現(xiàn)實世界交互的虛擬世界，具備新型社會體系的數(shù)字生活空間。

　　雖然元宇宙的概念很抽象，但這絲毫不影響它的火熱，不同人理解的“元宇宙”似乎也并不相同。因此，對于“元宇宙+新能源汽車”的結(jié)合，汽車行業(yè)也有一些不同的見解。

　　一方面，不少車企將“元宇宙”這個自帶流量的概念運用到汽車的營銷里。車企入局元宇宙后或可通過持續(xù)設(shè)計、生成內(nèi)容來吸引用戶，增加用戶黏性。比如針對年輕人市場，商家們可以選擇用發(fā)售數(shù)字藏品、推出虛擬人等元宇宙的創(chuàng)新玩法來吸引更多的關(guān)注，將一些吃瓜群眾轉(zhuǎn)化成為其潛在用戶。比如歐尚與騰訊幻核聯(lián)合推出了666枚汽車機器人歐尚Z6的元宇宙數(shù)字藏品，吸引了不少網(wǎng)友的圍觀。

　　另一方面，元宇宙能夠提供娛樂、商務(wù)以及辦公等功能，一些車企也非常重視這方面的研發(fā)投入。在當(dāng)前新能源汽車蓬勃發(fā)展的背景下，汽車生產(chǎn)制造逐步向平臺化、模塊化和智能化邁進，自動駕駛等領(lǐng)域也被提上了日程。隨著智能汽車時代的到來，汽車成為互聯(lián)網(wǎng)的最大移動終端，與元宇宙結(jié)合的場景將更加豐富，一些此前在想象里的場景也將變成現(xiàn)實。

　　總的來看，元宇宙具有虛擬化、數(shù)字化等特征，將會給汽車行業(yè)帶來更多元的發(fā)展方向，提供更多的思路。目前，新能源車行業(yè)形勢一片大好，但這條賽道也越來越擁擠，想要領(lǐng)先市場，布局元宇宙也是一個不錯的選擇。

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