數(shù)說5008：設(shè)計(jì)受青睞/價(jià)格接受度一般

　　[汽車之家 數(shù)說新車] 東風(fēng)標(biāo)致5008于今年6月初正式上市，該車可被看作是4008的加長版本，二者在外觀上保持了較高的相似度，而5008也填補(bǔ)了標(biāo)致在5/7座中型SUV領(lǐng)域的空白。不過，新車的定價(jià)可謂是引發(fā)了不小的風(fēng)波，官方指導(dǎo)起售價(jià)格只比4008高2000元，一方面讓已購4008的車主感到不平衡，另一方面也讓5008的關(guān)注度得以提升。在新車上市后，我們?cè)诘谝粫r(shí)間對(duì)于關(guān)注這款新車的用戶進(jìn)行了調(diào)查。那么在消費(fèi)者眼中，國產(chǎn)5008的定價(jià)高不高？配置豐富嗎？最受關(guān)注的車型是哪款？同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于新車最看重的地方是什么？上述問題的答案就在文中，您不妨繼續(xù)閱讀，通過我們展示的具體調(diào)研數(shù)據(jù)更好地了解這款新車。

　　樣本說明：本報(bào)告樣本取2017年6月8日至6月13日期間投放并回收的《東風(fēng)標(biāo)致5008上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為550人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿，并且計(jì)劃購買SUV的意向用戶）。

　　如果您還不了解東風(fēng)標(biāo)致5008這款車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于國產(chǎn)5008的售價(jià)：總體接受度40%，表現(xiàn)一般

　　從結(jié)果來看，有40%的消費(fèi)者認(rèn)為5008的價(jià)格可以接受，其中僅有8%的消費(fèi)者認(rèn)為5008的性價(jià)比高（包含認(rèn)為性價(jià)比高和極高的用戶）；而多達(dá)六成的用戶認(rèn)為5008的價(jià)格太高，根本不能接受。其中入門級(jí)的350THP 5座領(lǐng)先型的價(jià)格接受度最高，為52%；頂配380THP 7座豪華GT型價(jià)格接受度最低，僅為31%。整體來看，國產(chǎn)5008的價(jià)格接受度僅屬于一般水平。

　　備注：汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。

　　5008的外觀，特別是前臉設(shè)計(jì)較多保留了4008的造型特點(diǎn)，畢竟二者可以看作是長短軸距版本的關(guān)系，在設(shè)計(jì)上自然有著較高的相似度。最大的變化出現(xiàn)在側(cè)身部分，由于軸距的加長，5008的側(cè)窗采用了更加平直穩(wěn)重的線條，寬邊飾條勾勒出的側(cè)窗邊線更加沉穩(wěn)。尾部相比4008的區(qū)別還是要大些的，包括LED尾燈形狀、尾門線條和后杠設(shè)計(jì)等均有所不同。

東風(fēng)標(biāo)致5008指導(dǎo)售價(jià)

車型

售價(jià)（萬元）

350THP 5座領(lǐng)先版

18.77

350THP 5座精英版

21.57

350THP 7座精英版

21.97

380THP 5座精英版

22.57

380THP 7座精英版

22.97

380THP 7座豪華版

25.47

380THP 7座豪華GT版

27.97

　　直接從價(jià)格來看，5008的指導(dǎo)售價(jià)起點(diǎn)僅比4008高了2000元，而頂配車型的售價(jià)也僅高出了6000元。相比4008的定價(jià)策略，5008已經(jīng)比較有誠意了，但這仍然不能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的期待，僅40%的價(jià)格接受度也表明，大家對(duì)5008的價(jià)格感覺只是一般般。

　　不過，參考汽車之家車主價(jià)格來看，目前4008車型全系優(yōu)惠幅度在2萬元左右，部分車型的優(yōu)惠幅度甚至可以談到近2.7-2.8萬元?？梢?，銷售終端已經(jīng)在為4008初期不夠理智的指導(dǎo)價(jià)格買單了，而結(jié)合4008價(jià)格泡沫的消退，5008的價(jià)格差距也因此立刻顯現(xiàn)?；蛟S這就是六成消費(fèi)者對(duì)于5008價(jià)格不滿意的原因之一。當(dāng)然，談及價(jià)格時(shí)需要聯(lián)系配置水平來進(jìn)行對(duì)比，那么5008的配置水平如何？消費(fèi)者們又是怎么看待的呢？

● 關(guān)于國產(chǎn)5008的配置：總體接受度64%，入門車型配置接受度過半

　　從配置接受度結(jié)果來看，有64%的消費(fèi)者認(rèn)為5008的配置可以接受，整體配置接受度尚可。而細(xì)分到具體車型來看，配置接受度最高的頂配車型達(dá)到了71%，最低的入門級(jí)車型為53%。下面，就讓我們?nèi)タ纯?008共計(jì)七款車型的配置水平如何，車型間配置接受度的差異體現(xiàn)在哪些地方。

◆ 領(lǐng)先型（僅350THP，僅5座）

5008領(lǐng)先型 主要配置車型售價(jià)（萬元）主要標(biāo)配項(xiàng)目350THP 5座領(lǐng)先型18.5718英寸輪圈、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)啟停、上坡輔助、四向調(diào)節(jié)多功能方向盤、換擋撥片、前后中央扶手、中控大屏、車載藍(lán)牙、LED日間行車燈、后排空調(diào)出風(fēng)口

　　5008的配置水平根據(jù)車名可以分為四個(gè)等級(jí)，從低至高分別為領(lǐng)先型（1款車型）、精英型（4款車型）、豪華型（1款車型）和豪華GT型（1款），同等級(jí)車型的配置一致，整體看來淺顯易懂。首先，最低配的領(lǐng)先型車型標(biāo)配了18英寸輪圈、前側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)啟停、上坡輔助、四向調(diào)節(jié)多功能方向盤、換擋撥片等多項(xiàng)實(shí)用/安全配置，很值得肯定。而這些標(biāo)配項(xiàng)目也令這款入門車型的配置接受度高達(dá)53%，已經(jīng)處于中等水平。

◆ 精英型（含350THP/380THP，含5/7座）

5008精英型對(duì)比領(lǐng)先型配置變化車型售價(jià)（萬元）配置相比領(lǐng)先型增加350THP 5座精英型21.57倒車影像、全景天窗、行李架、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、真皮方向盤、全液晶儀表、皮/織物混搭座椅、自動(dòng)大燈、后視鏡加熱/電動(dòng)折疊、感應(yīng)雨刷、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)350THP 7座精英型21.97380THP 5座精英型22.57380THP 7座精英型22.97

　　相比入門的領(lǐng)先型，精英型車型的入門價(jià)格為21.57萬元，在售價(jià)提高了至少2.8萬元的同時(shí)，配置方面也更加完善，包括倒車影像、全景天窗、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全液晶儀表等亮點(diǎn)配置，以及無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)大燈等便利性配置都有配備。而從4款精英型車型的具體價(jià)格來看，我們還可以得出“7座比5座貴4000元”、“1.8T比1.6T貴1萬元”兩個(gè)結(jié)論。相比之下，雖然精英型更貴，但其配置表現(xiàn)更加完善實(shí)用，比領(lǐng)先型更值得推薦。相應(yīng)的，四款精英型車型的配置接受度也比較接近，在64%-65%之間。

◆ 豪華型（僅380THP，僅7座）

5008豪華型對(duì)比精英型配置變化車型售價(jià)（萬元）配置相比精英型增加380THP 7座豪華型25.4719英寸輪圈、并線輔助、車道偏離預(yù)警、前駐車?yán)走_(dá)、陡坡緩降、感應(yīng)尾門、真皮座椅、腰部支撐、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、GPS、車內(nèi)氛圍燈、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目

　　相比主銷的精英型，僅提供1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)（380THP）和7座布局的豪華型車型在售價(jià)提高了2.5萬元的同時(shí)，又將配置拉到了更高的水平上，增加的配置內(nèi)容包括19英寸輪圈、感應(yīng)尾門、前雷達(dá)、真皮座椅、腰部支撐、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、感應(yīng)尾門、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等實(shí)用配置，此外像并線輔助、車道偏離預(yù)警、陡坡緩降等入門主動(dòng)安全配置也有所配備。上述大多數(shù)配置對(duì)于主流消費(fèi)者來說并非必須配置，因此該車型的配置接受度相比精英型增幅有限，為68%。

◆ 豪華GT型（僅380THP，僅7座）

5008豪華GT型對(duì)比豪華型配置變化車型售價(jià)（萬元）配置相比豪華型增加380THP 7座豪華GT型27.97主動(dòng)剎車、全景影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、電動(dòng)座椅記憶、前排座椅按摩、高級(jí)音響、全LED大燈、遠(yuǎn)光輔助、轉(zhuǎn)向輔助燈、后視鏡記憶

　　作為頂配車型，380THP 7座豪華GT型車型相比次頂配主要在主動(dòng)安全配置和豪華配置上進(jìn)行了較多升級(jí)，依然是2.5萬元的差價(jià)，換來的是預(yù)碰撞主動(dòng)制動(dòng)、全景影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)光輔助、轉(zhuǎn)向輔助燈等進(jìn)階主動(dòng)安全配置，以及電動(dòng)座椅記憶、座椅按摩、后視鏡記憶等進(jìn)階舒適性配置。當(dāng)然，還有與4008頂配GT車型一樣的專屬運(yùn)動(dòng)化外觀。相比次頂配的豪華型而言，豪華GT型多出來的大多數(shù)配置更為小眾，配置接受度增幅相比價(jià)格增幅比例進(jìn)一步縮小，最終該車型配置接受度為71%。

　　綜合上述配置對(duì)比來看，5008的配置布局已經(jīng)較為均衡：低配車型不會(huì)顯得寒酸；中配車型已經(jīng)滿足了大多數(shù)消費(fèi)者的需求；而頂配與次頂配車型則為更多追求拔高配置的消費(fèi)者提供了更多的實(shí)用性及主動(dòng)安全性配置。因此，5008的配置接受度整體達(dá)到了64%，表現(xiàn)不錯(cuò)。不過值得提升的地方也是有的，例如頂配專屬的全LED大燈、全景影像等其實(shí)在其它對(duì)手中已經(jīng)較為普及，適當(dāng)下方給中配車型將更好地提高性價(jià)比。