售8.68-14.68萬元 眾泰T600 Coupe上市

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2017-06-15 13:44:55

售8.68-14.68萬元 眾泰T600 Coupe上市

  [汽車之家 新車上市] 6月9日,眾泰T600系列的最新車型T600 Coupe正式上市銷售,新車搭載1.5T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)配置的不同共推出了共11款車型,新車的售價(jià)區(qū)間為8.68-14.68萬元。

眾泰T600 Coupe 指導(dǎo)售價(jià)車型售價(jià)(萬元)1.5T MT 豪華型8.681.5T MT 尊享型9.581.5T AT 豪華型9.881.5T AT 尊享型10.681.5T AT 尊貴型11.581.5T AT 旗艦型12.581.8T DCT 豪華型10.581.8T DCT 尊享型11.381.8T DCT 尊貴型12.281.8T DCT 旗艦型13.281.8T DCT 互聯(lián)網(wǎng)至尊型14.68

● 新車特點(diǎn):主打年輕消費(fèi)市場

  眾泰T600 Coupe基于現(xiàn)款T600車型打造,不過其造型設(shè)計(jì)與T600以及T600運(yùn)動(dòng)版均有所區(qū)別,新車的前臉大量使用了整體式設(shè)計(jì)語言,新的格柵以及保險(xiǎn)杠造型都要更加時(shí)尚。此外,新車前格柵中央使用了“zotye”標(biāo)識,更符合家族式的風(fēng)格。

  新車的長寬高分別為4654/1893/1696mm,軸距為2807mm,相比于T600在長度和高度上有一定程度的提升。這款車在側(cè)面最大的特點(diǎn)是使用了時(shí)下較為流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì),使其看上去更加修長。

  而在尾部,新車的調(diào)整相對來說比較有限,取消了連接兩側(cè)尾燈組的鍍鉻裝飾條,更狹長的紅色反光板以及菱形的雙邊共兩出排氣都要更加時(shí)尚,符合其定位。

  在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分,眾泰T600 Coupe的設(shè)計(jì)與T600運(yùn)動(dòng)版較為接近。不過一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整,讓這款車要更合年輕人的胃口,比如新的平底式方向盤,就要比圓形方向盤更加動(dòng)感一些。

  眾泰T600 Coupe依舊會延續(xù)配置豐富的特點(diǎn),全系標(biāo)配電動(dòng)天窗、中控液晶屏、電子駐車等。此外,無鑰匙進(jìn)入、后視鏡加熱、自動(dòng)頭燈、手機(jī)無線充電、氛圍燈等也在不同車型有所配備。

  在動(dòng)力系統(tǒng)方面,這款車將搭載1.5T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率分別為154馬力和177馬力,峰值扭矩分別為207?!っ缀?45?!っ?。傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)、6速自動(dòng)和6速雙離合三款變速箱。

● 試乘:車內(nèi)空間表現(xiàn)

  在我們的試乘中,身高為179cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好作為后,他頭部的空間剩余三指左右;保持前排位置不變,當(dāng)體驗(yàn)者乘坐在后排時(shí),其頭部空間同樣剩余3指,腿部空間則是1拳4指。整體來說,這款車的空間表現(xiàn)與T600相近,表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。

● 試駕:體驗(yàn)中低速駕駛

  此前我們的編輯對于這款車進(jìn)行了試駕,在體驗(yàn)中,編輯提到“這款車的油門調(diào)校更加接近于日系和韓系車的風(fēng)格。起步后動(dòng)力傳遞很順滑,變速箱會默默地升擋和降擋,噪音很低,也沒有頓挫,在中低速區(qū)域的表現(xiàn)還是值得肯定的?!倍鴮τ趹壹?,編輯寫到“懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿,在彎道時(shí)整車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)整體性還讓人滿意,很緊湊不會感覺車身動(dòng)作拖沓?!?/p>

● 競爭對手:哈弗H6系列、長安CS75、吉利博越、傳祺GS4等

『哈弗H6 Coupe;長安CS75』

『吉利博越;廣汽傳祺GS4』

  眾泰T600 Coupe雖然定位于一款中型SUV,但是其競爭對手主要還是來自于中國品牌主流緊湊型SUV,比如哈弗H6系列(包括H6 Coupe)、長安CS75、吉利博越和傳祺GS4等。相比于競爭對手來說,眾泰T600 Coupe在車身尺寸、車型配置等方面具有不錯(cuò)的表現(xiàn),性價(jià)比是一個(gè)優(yōu)勢。不過我們對于這款車的銷量還要謹(jǐn)慎樂觀,從1-4月份的成績來看,眾泰T600系列(21146輛)與這幾款車(最低為長安CS75的79566輛)的差距還是較大的,所以T600 Coupe的壓力也不會小。

● 全文總結(jié):

  說起8-15萬元中國品牌SUV市場,只能用極其激烈來形容。我可以用一組數(shù)據(jù)來證明一下,分別是13、15、24、66。這幾個(gè)數(shù)字什么意思呢?它們分別是博越、GS4、CS75和H6(還沒算H6 Coupe)的在售車型數(shù)量,當(dāng)然,這些數(shù)字的單位都是“萬輛”。我們可以看到,為了強(qiáng)化自身在這一細(xì)分市場的競爭力,各大廠商可謂是使出渾身解數(shù)來增加車型數(shù)量,通過為消費(fèi)者提供豐富的選擇來搶奪市場份額。

  就像H6推出紅/藍(lán)標(biāo)版那樣,眾泰在T600之后相繼推出T600運(yùn)動(dòng)版和T600 Coupe,T600主打傳統(tǒng)的務(wù)實(shí)風(fēng)格、T600運(yùn)動(dòng)版則走動(dòng)感的路線,此次上市的T600 Coupe對于喜歡時(shí)尚的年輕人來說會有很大的吸引力。這款車的推出,將使得T600系列擁有更強(qiáng)的競爭力,但是面對實(shí)力很強(qiáng)(尤其是更多采用原創(chuàng)設(shè)計(jì))競爭對手,以模仿搏出位的眾泰在今天還能有幾分勝算,很難說。(文/汽車之家 陳浩)

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