2.6秒破百 觀致Model K-EV概念車亮相

　　[汽車之家 新車首發(fā)] 4月17日，在即將到來(lái)的2017上海國(guó)際車展前期，觀致全新電動(dòng)概念車Model K-EV進(jìn)行了提前首發(fā)，該車代表著觀致新一代電動(dòng)車的發(fā)展方向，計(jì)劃于2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)及上市，參展觀眾將在上海車展期間一睹這款車的真容。

　　Model K-EV外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)，采用了極為少見的非對(duì)稱車門設(shè)計(jì)，極具設(shè)計(jì)前瞻性和未來(lái)感。其中，左側(cè)駕駛艙車門采用單門單鉸鏈、大尺寸鷗翼式設(shè)計(jì)、垂直自動(dòng)開啟系統(tǒng)。右側(cè)裝有兩扇車門，右前車門采用雙軸鉸鏈，既可以像傳統(tǒng)車門一樣向外打開，亦能在第二個(gè)鉸鏈軸的作用下向前開啟；右后車門則摒棄了傳統(tǒng)的向外開啟方式，可平行向后滑動(dòng)，為后排乘客進(jìn)出車艙提供了完全獨(dú)立的空間。值得一提的是，Model K-EV的駕駛艙和乘員艙空間相對(duì)獨(dú)立，兼顧了駕駛的樂(lè)趣與豪華舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　大量應(yīng)用新型材料和技術(shù)的輕量化車身是Model K-EV的另一大亮點(diǎn)。以碳纖維材料為主的一體化設(shè)計(jì)減少了零部件使用，令車身更加簡(jiǎn)潔美觀，也能令整車顯著“減重”，從而有效節(jié)約能源。而Model K-EV根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理打造的智能風(fēng)阻系數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過(guò)流線型車身設(shè)計(jì)、隱藏在翼子板里的可調(diào)節(jié)碳纖維葉片及帶有主動(dòng)減阻功能的特殊輪圈造型設(shè)計(jì)，可有效降低風(fēng)阻，以獲得更佳的車輛穩(wěn)定性和操控性。

　　動(dòng)力方面，觀致Model K-EV引入了來(lái)自科尼賽克的電驅(qū)系統(tǒng)，基于800伏電動(dòng)車架構(gòu)打造，最大功率可達(dá)960kW。加上輕量化的車身和全驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時(shí)間在2.6秒，極速可達(dá)264km/h，另外這款車的續(xù)航里程會(huì)超過(guò)500km。Model K-EV提供三種充電方式，除了普通充電樁充電和無(wú)線充電之外，用戶還可在車內(nèi)享受空中加油式充電服務(wù)。

　　觀致也曾與科尼塞格共同合作，打造不同于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的QamFree發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)45％的動(dòng)力提升和47％的扭矩增強(qiáng)，并降低15％的燃油消耗，在本屆上海車展，一輛搭載著QamFree發(fā)動(dòng)機(jī)的觀致工程實(shí)驗(yàn)車亦將同臺(tái)展出。未來(lái)，QamFree技術(shù)也將應(yīng)用于觀致產(chǎn)品平臺(tái)，為觀致燃油車產(chǎn)品系列帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。

● 全文總結(jié)

　　觀致汽車在近幾年經(jīng)歷的波折足以寫一本傳記，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這個(gè)品牌及其產(chǎn)品的態(tài)度也是愛(ài)恨交加，在喜歡它的人眼中，它是完美的；在不認(rèn)同它的人眼中，它是不合時(shí)宜的。此次車展，觀致汽車再度另辟蹊徑帶來(lái)了一款全新電動(dòng)概念車Model K-EV，目的是向公眾展示其在高端新能源車型領(lǐng)域和汽車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最新成果，這與觀致一貫“高屋建瓴”的行事風(fēng)格十分吻合。不過(guò)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者能否認(rèn)同觀致此舉又是另一回事。不論如何，有科尼塞格背書，觀致Model K-EV在技術(shù)方面理應(yīng)有著不俗的實(shí)力，一切等到量產(chǎn)版本上市見分曉。（文/汽車之家 張曉丹）