Arteon/新XC60等 日內(nèi)瓦車展將入華新車

　　[汽車之家 新聞] 每次海外車展，我們總能看到各種新奇的車型。在本屆日內(nèi)瓦車展，就有超過80款新車發(fā)布，讓人目不暇接，這里包括代表未來設計方向的概念車、僅在海外市場銷售的車型，它們似乎離大家都有點遙遠。相信大家和我一樣，更關心哪些新車即將來到身邊，它們才是實實在在的東西。今天，我們就為大家奉上日內(nèi)瓦車展有望入華的新車，它們包括大眾Arteon、新一代斯巴魯XV、全新沃爾沃XC60、阿爾法羅密歐Stelvio、路虎攬勝星脈以及雷克薩斯新一代LS 500h等十余款車型，當中不知道是否有您心儀的車型。

● 大眾Arteon
入華時間：上海車展亮相
新車特點：大眾CC的繼任車型/前臉不再“套娃”

　　Arteon在日內(nèi)瓦車展進行全球首秀，關注度非常高。作為大眾CC的繼任者，Arteon再次向人們詮釋了何為“最美大眾車型”。從前臉來看，它基本延續(xù)了Sport Coupe GTE概念車的設計風格，看上去十分舒展，并不顯得刻板。相比印象中的其它大眾車型，Arteon更有個性。最新消息，這款全新的“最美大眾車型”將會亮相上海車展。

　　Arteon被定位為一款四門GT車型，長寬高分別為4862×1871×1427（mm），軸距達到2841mm。車身側(cè)面修長且富有線條感，視覺效果兼具動感和優(yōu)雅。相比前臉和側(cè)面，我覺得Arteon尾部的線條勾勒則有點過多，稍顯凌亂。

　　Arteon依舊延續(xù)了大眾家族化的內(nèi)飾風格，中控大屏、貫穿式的空調(diào)出風口、木紋飾板以及中控中央處的時鐘等一切都是熟悉的搭配，欠缺新鮮感。亮點配置方面，Arteon搭載了大眾最新一代駕駛員輔助系統(tǒng)，包括功能升級的自動緊急制動系統(tǒng)和自適應巡航控制系統(tǒng)（ACC）。最新一代駕駛員輔助系統(tǒng)在控制車速的同時，還能對線路和交通限速信息進行分析。

　　在車展上，我們對Arteon的乘坐空間進行了體驗。身高175cm的體驗者在前排可獲得一拳的余量，可以接受。保持前排座椅不動，體驗者進入后排，此時可獲得兩拳有余的腿部空間，頭部空間也有四指余量。整體來說，舒適性還是有保障的。

　　動力方面，大眾Arteon將根據(jù)市場的不同提供三臺汽油和三臺柴油發(fā)動機供消費者選擇，包括一臺1.5TSI Evo汽油發(fā)動機，最大功率為150馬力；兩臺不同調(diào)校的2.0TSI汽油發(fā)動機，最大功率分別為190馬力和280馬力，并提供前驅(qū)以及全時四驅(qū)車型供消費者選擇。傳動方面，汽油版車型匹配6速手動或7速DSG雙離合變速箱。

● 編輯點評：

　　當年大眾CC進入國內(nèi)的時候，著實讓大家很驚喜，務實的大眾原來也有浪漫的一面。此次亮相的Arteon最大看點還是在于相比其它大眾車型更為騷氣的設計，它最大程度地保留了Sport Coupe GTE概念車的設計風格，生動而不刻板，這是一款讓人看著不會感覺“膩”的大眾車型。

　　雖然內(nèi)飾缺乏新鮮感，但Arteon在配置和空間下了功夫，例如搭載最新一代駕駛員輔助系統(tǒng)，后排乘坐空間以及后備廂容積都進行了升級，其中后備廂容積從532L擴展至563L，這些都是消費者比較看重的地方。大眾進入中國的時間表尚未確定，可相信大家不用等太久。由于自身定位，注定Arteon在國內(nèi)市場不會是大眾走量的車型。作為大眾家族的顏值擔當，可以肯定的是，如今從空間和配置等方面提升的它，會讓更多的消費者接受這款轎跑車型。

● 新一代斯巴魯XV
入華時間：年內(nèi)
新車特點：外觀更時尚/配置更豐富

　　全新一代斯巴魯XV仍然基于翼豹打造，從整體外觀來看，加高的底盤和黑色運動套件是新車最為顯著的變化。相比現(xiàn)款車型，其前進氣格柵使用了黑色條幅并輔以黑色網(wǎng)狀材料。另外，它對前大燈也進行了調(diào)整，鷹眼大燈帶有透鏡并且加入了LED日間行車燈。

　　全新一代斯巴魯XV的內(nèi)飾線條感更強，設計也更為精致，中控臺大部分面積都采用了軟質(zhì)材料，搭配縫線凸顯檔次感。配置方面，它配備了中控大屏、自適應巡航、發(fā)動機啟停、并線輔助、胎壓監(jiān)測以及電子手剎等，功能得到全面提升。

　　車展期間，我們對斯巴魯XV的乘坐空間進行了體驗。身高176cm的體驗者在將座椅調(diào)至最低后，此時有四指余量，表現(xiàn)中規(guī)中矩。保持前排座椅不動，體驗者進入后排，可獲得一拳四指的腿部空間，頭部空間為三指。

　　動力方面，新車搭載了來自于第五代翼豹的2.0L直噴自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為154馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT無級變速箱。當然，斯巴魯標志性的Symmetrical AWD左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)在新車上也將是標配。

● 編輯點評：

　　第一代XV誕生于2011年，本屆日內(nèi)瓦車展亮相的是第二代車型。新車的提升是全方面的，外觀更加時尚、動感，內(nèi)飾采用了全新的設計，用料以及質(zhì)感都更為出色，新的動力總成也讓大家對它的行駛表現(xiàn)更為期待。如果說曾經(jīng)的XV很個性，那么進化后的它多了一份實用性。

　　據(jù)悉，全新一代斯巴魯XV有望于今年年內(nèi)引入國內(nèi)銷售?？紤]到斯巴魯品牌在國內(nèi)市場的境遇越來越嚴峻，這讓我們很難對新一代XV的前景做一個預判。作為國內(nèi)能買到的最便宜的斯巴魯車型，XV肩負的責任可想而知。作為一款不到20萬的進口跨界SUV（現(xiàn)款），它對于那些迷戀駕駛樂趣還有四驅(qū)系統(tǒng)的年輕消費者來說具有較為不錯的吸引力。如今在全面升級后，未來進入國內(nèi)如果能有更給力的價格，相信競爭力會大大提高。

● 全新沃爾沃XC60
入華時間：今年第四季度
新車特點：基于沃爾沃SPA平臺進行打造

　　全新沃爾沃XC60是本屆日內(nèi)瓦車展最重磅的新車之一，不過很少人留意到它的上一代車型推出時已是9年前的事兒了。一款車型9年沒有更新?lián)Q代顯然很難抵擋對手的沖擊，好在它還是來了。據(jù)悉，全新沃爾沃XC60將于今年第四季度在沃爾沃成都工廠正式投產(chǎn)。

　　全新沃爾沃XC60采用了最新的家族式設計，相信大家都比較熟悉了，“雷神之錘”的LED前大燈具有很高的辨識度。通過整體線條的處理，XC60相比XC90多了一份時尚、年輕和動感，也更加符合該車的定位。

　　內(nèi)飾無論是設計還是質(zhì)感都要比現(xiàn)款提升了不少，個性的真皮方向盤手感柔軟，握感很棒。配置方面，它配備了沃爾沃家族標志性的縱向布置大屏，采用了全液晶儀表盤，寶華韋健音響在XC60上繼續(xù)得到配備。在展車上，我們還看到它配備了四區(qū)空調(diào)和后排座椅加熱。

　　全新XC60使用了T6版本的發(fā)動機，參考XC90上的T6發(fā)動機，它的最大功率為320馬力，峰值扭矩400牛·米；同時全新沃爾沃XC60還提供了與沃爾沃S90相同的2.0T T5發(fā)動機，最大功率為254馬力，峰值扭矩達到350牛·米。此外，新車增加了混動的T8車型，綜合最大功率407馬力，峰值扭矩640?！っ?。

● 編輯點評：

　　脫胎換骨的全新XC60更加精致和豪華，可以說跟上了對手的步伐。據(jù)悉，國產(chǎn)版的全新XC60在今年12月就將上市，再次與奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5等對手扳手腕。當然，除了德系三強，同級的凱迪拉克XT5和林肯MKC等車型同樣不容小視。

　　盡管品牌影響力不如一些對手，可我們看到沃爾沃近年在中國的發(fā)展勢頭非常良好，連續(xù)三年創(chuàng)造銷量紀錄，去年銷量超過9萬輛。數(shù)據(jù)顯示，中國依然是沃爾沃汽車全球最大單一市場。在國內(nèi)市場，國產(chǎn)的XC60和S60L是沃爾沃主要的走量車型，相信隨著更新?lián)Q代，全新XC60會助力沃爾沃向新的銷量目標發(fā)起挑戰(zhàn)。