阿爾法·羅密歐Giulia國(guó)內(nèi)正式亮相

　　[汽車之家 新車首發(fā)] 日前，阿爾法·羅密歐旗下全新中型轎車Giulia正式亮相中國(guó)，它將在2017年上海車展正式上市，從此前得到的消息來(lái)看，它普通版疑似售價(jià)區(qū)間為33-46.8萬(wàn)元，此外限量版的售價(jià)為43.38萬(wàn)元，頂配高性能版預(yù)售價(jià)102萬(wàn)元。

　　Giulia運(yùn)用了阿爾法·羅密歐家族風(fēng)格明顯的三葉草進(jìn)氣格柵，配合著夸張的燈組，有著極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。同時(shí)車身采用了圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有什么可見(jiàn)的棱角，短小精悍的尾部運(yùn)動(dòng)感十足，而且它還有著0.25的低風(fēng)阻值，實(shí)車非常有誘惑力。

　　作為一款豪華中型車，其長(zhǎng)/寬/高/軸距分別為4640/1860/1430/2820mm，與同級(jí)沒(méi)有加長(zhǎng)的3系和C級(jí)尺寸相似，并且暫時(shí)不會(huì)有國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，最大程度保留原汁原味。

　　280高功率版采用了雙邊共兩出的排氣布局，底部還有擴(kuò)散器裝飾，而低功率只有單邊單出，擴(kuò)散器也取消掉了，對(duì)于顏值有一定影響。

　　內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)，以駕駛員為主要設(shè)計(jì)初衷，偏向他這一側(cè)。而方向盤是它車內(nèi)最大的亮點(diǎn)，固定式的鋁制換擋撥片質(zhì)感很強(qiáng)，安放在方向盤上的一鍵啟動(dòng)按鈕靈感源自法拉利，手感很棒。

　　多媒體界面風(fēng)格和操作方式都與寶馬的iDrive系統(tǒng)很像，但操作邏輯稍有不便，返回和退出的步驟略微有點(diǎn)繁瑣，按鈕的做工存在一定的曠量，精致感不足。

　　空間表現(xiàn)也和同級(jí)未加長(zhǎng)的對(duì)手相似，身高174cm的體驗(yàn)者做進(jìn)前排時(shí)，前排頭部比較富裕為一拳，保持前排座椅不動(dòng)，坐進(jìn)后排時(shí)，腿部空間雖然有兩拳，但頭部空間僅為兩指，而且中間地板凸起很高，乘坐三人時(shí)會(huì)有影響。

阿爾法羅密歐Giulia 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 低功率版高功率版最大功率200Ps/5000rpm280Ps/-最大扭矩330N·m/1750rpm415N·m/-百公里油耗（歐盟標(biāo)準(zhǔn)）7L7.1L

　　動(dòng)力方面普通版的Giulia將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配有高低功兩個(gè)版本，它們都會(huì)配以來(lái)自采埃孚的8速自動(dòng)變速箱。懸架方面前部為雙叉臂后部為多連桿形式，并都運(yùn)用了鋁制輕量化材料，追求運(yùn)動(dòng)性。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『寶馬3系標(biāo)軸、捷豹XE』

　　Giulia的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是以標(biāo)軸版的運(yùn)動(dòng)中型車為主，它的優(yōu)勢(shì)在于個(gè)性的外觀和美麗的動(dòng)力數(shù)據(jù)，再加上車體大量采用輕量化結(jié)構(gòu)，這都很有吸引力。但是與成熟的對(duì)手相比，它在經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)、整車質(zhì)量和維修保養(yǎng)費(fèi)用上，都會(huì)存在差距，這是需要考慮的地方。

● 總結(jié)：

　　阿爾法·羅密歐Giulia有著非常漂亮的外觀和出色的動(dòng)力參數(shù)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感也不差。獨(dú)特的意式風(fēng)情讓他吸引了不少個(gè)性的買家，未來(lái)它將以純進(jìn)口的形式進(jìn)入到國(guó)內(nèi)，前期會(huì)在瑪莎拉蒂的經(jīng)銷商售賣，后期會(huì)開(kāi)辟獨(dú)立的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。以目前網(wǎng)曝的價(jià)格來(lái)看，是很有吸引力的。（文 汽車之家 曹昊?F）