曹德旺：今年在國內(nèi)投資20多億元 走出去反映民企信心

轉(zhuǎn)自微信公眾號 經(jīng)濟(jì)日報（ID:jjrbwx）

2016年底，“死亡稅率”一詞連同部分企業(yè)家“跑路到國外投資”的謠言充斥網(wǎng)絡(luò)，其中全國政協(xié)委員、福耀集團(tuán)董事長曹德旺被卷入“國內(nèi)企業(yè)高稅負(fù)”的輿論漩渦。3月5日，全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)界別第二次小組討論的間隙，經(jīng)濟(jì)日報記者在北京鐵道大廈一層大廳采訪了曹德旺委員，對相關(guān)事情進(jìn)行了澄清。

中企到美國設(shè)廠，我感到驕傲

“我1989年就開始在國內(nèi)投資，幾乎每年都在國內(nèi)加大投資力度。2016年福耀在國內(nèi)外投資共20多億元，2017年還要在國內(nèi)投資20多億元。近30年間，我的公司從一個默默無聞的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，發(fā)展成跨國集團(tuán)，‘走出去’投資恰恰反映了民營企業(yè)的底氣和信心。部分媒體此前報道我在美國投數(shù)億美元建廠，并非我要跑路。而是應(yīng)汽車廠的生產(chǎn)要求，成為美國汽車生產(chǎn)商的主供應(yīng)商，必須要在當(dāng)?shù)亟◤S，保證原材料供應(yīng)。中國企業(yè)有資格作為國外汽車生產(chǎn)商供應(yīng)鏈的重要一環(huán)、到美國設(shè)廠，我感到光榮和驕傲,你說我會跑路嗎？我不看好國內(nèi)的投資環(huán)境嗎？”曹德旺委員的開場白似乎有些激動。

稍過片刻，曹德旺委員平復(fù)了一下情緒，緩緩地說，“納稅是企業(yè)的責(zé)任，企業(yè)家要明白自身責(zé)任，遵紀(jì)守法、敬業(yè)愛民，還要回饋社會。部分人歪曲說我跑路是因為投資環(huán)境問題，事實并非如此。各國的投資環(huán)境各具特點，市場需求、政治環(huán)境、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、財稅法律法規(guī)等方面差異很大，不能簡單認(rèn)為哪國稅負(fù)高、哪國稅負(fù)低，更不能拿什么聳人聽聞的‘死亡稅率’嚇唬人。實際上，在各方面建議下，國家有關(guān)部門一直不遺余力地謀求為企業(yè)減負(fù)。今年的政府工作報告提出，今年赤字率不變，主要是為了進(jìn)一步減稅降費，全年再減少企業(yè)稅負(fù)3500億元左右，涉企收費約2000億元。這些真金白銀讓我們企業(yè)管理者真切地感受到實惠?！?/p>

“混改”對民企來說是發(fā)展良機(jī)

曹德旺委員介紹，福耀集團(tuán)每年將三分之二的投資放在國內(nèi)，三分之一的投資放在國外。作為中國汽車玻璃的高級供應(yīng)商，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略是依托全球供應(yīng)鏈，實現(xiàn)全球化供貨。目前在國內(nèi)的企業(yè)玻璃行業(yè)，有資格參與國際競標(biāo)的，數(shù)量極少?！芭c國外的基礎(chǔ)工業(yè)相比，我們的部分產(chǎn)品可能輸在了源頭上。比如，同樣工藝的一把剪刀，競爭力若不敵國外，那是鋼的問題，不是刀的問題。如果不從源頭上解決，質(zhì)量難以提升。這也是國內(nèi)制造業(yè)需要向國外同行學(xué)習(xí)改進(jìn)的地方，從供給側(cè)率先突破?！辈艿峦瘑T說。

今年的政府工作報告指出，要深化混合所有制改革，在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信等領(lǐng)域邁出實質(zhì)性步伐。曹德旺表示，“混合所有制改革，對于民營企業(yè)來說是發(fā)展良機(jī)。民營企業(yè)的管理機(jī)制相對靈活，在混合所有制改革中大有可為，建議有關(guān)部門今后可進(jìn)一步擴(kuò)大混合所有制改革的范圍，除了上面提到的幾個行業(yè)之外，還可以再加入其他行業(yè)或領(lǐng)域?！?/p>

同時，曹德旺委員說：“國家應(yīng)該重視環(huán)境要素成本的控制，如果環(huán)境要素失控，會直接導(dǎo)致國家競爭力的削弱”。

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曹德旺引發(fā)“稅負(fù)之爭”事件原委

2016年12月，福耀集團(tuán)董事長曹德旺接受采訪的一段視頻在網(wǎng)絡(luò)上廣為傳播。他在采訪中細(xì)數(shù)了中美制造業(yè)的成本差異，“在美國，能源、電價是中國的一半，天然氣只有中國的1/5，藍(lán)領(lǐng)工資價格是中國的8倍，白領(lǐng)工資價格是中國的2倍多。”隨后，該話題引發(fā)社會對民營企業(yè)家“跑路”和中國企業(yè)“死亡稅率”的探討。

在此期間，杭州娃哈哈董事長宗慶后表示，實體經(jīng)濟(jì)稅費比較高，各方面成本比較高，利潤率很低也很辛苦，導(dǎo)致生存不下去，很多人不愿意干實體經(jīng)濟(jì)。

還有一些專家表示，過重的稅賦和社會負(fù)擔(dān)使得中國企業(yè)的生產(chǎn)成本過高。中國現(xiàn)在只是一個中等收入國家，但生產(chǎn)成本幾乎已經(jīng)趕上發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。這種現(xiàn)象繼續(xù)下去，很難促成經(jīng)濟(jì)可持續(xù)的發(fā)展。

12月20日，曹德旺回應(yīng)“跑路”傳言稱：“福耀制造的市場銷路65%在中國，我跑出去干什么呢?！彼瑫r表示，“我們所有對外的投資，都是經(jīng)過國家發(fā)改委、商務(wù)部批準(zhǔn)的。我們做玻璃的，都隨著汽車廠走。汽車廠去哪里，我們就跟到哪里。”

12月21日，國家稅務(wù)總局官網(wǎng)刊發(fā)文章表示，“死亡稅率”之說，嚴(yán)重誤導(dǎo)了社會公眾。文章稱，我國宏觀稅負(fù)近些年來一直穩(wěn)中有降，企業(yè)的稅負(fù)大大減輕，但同期經(jīng)濟(jì)增長卻出現(xiàn)了較大幅度的波動，簡單推論出宏觀稅負(fù)與經(jīng)濟(jì)增長之間負(fù)相關(guān)的結(jié)論，是不能成立的。

12月23日，《經(jīng)濟(jì)日報》刊發(fā)文章《深化改革降低企業(yè)稅費“痛感”》，文章說，“死亡稅率之爭”已經(jīng)跳出簡單的稅負(fù)高低之爭，開始從稅制、稅費關(guān)系、非稅綜合成本等方面入手，全方位、深層次思考如何降低企業(yè)稅費“痛感”，讓稅收更好服務(wù)于實體經(jīng)濟(jì)。

文章還說，要進(jìn)一步加大減稅降負(fù)力度，同時，也要綜合考慮民生剛性支出和財政可承受能力。無論是精準(zhǔn)扶貧，還是養(yǎng)老、醫(yī)療、社保等，都要有穩(wěn)定的財力支撐。減稅，不能誤傷民生。此外，企業(yè)自身也要多方施策，降低綜合運行成本，不能只寄望于減稅降費。此外，從長遠(yuǎn)來看，減稅相對容易，更難的是推動配套的經(jīng)濟(jì)社會改革，這才是降低企業(yè)負(fù)擔(dān)的根本出路。

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